problem z filtrem dpf

[jano81]

Witam

Mam bmw 3 e91 touring 2007 oroblem z filtrem pdf.

Bylem wczoraj w bmw na regeneracji po ktorej kazali mi wyjechac na trase I jechac z predkoscia wieksza niz 60 kmh przez 30 min I filter powinien sam sie oczyscic. Niestety nie pomoglo kosztowalo mnie to 250 euro. Dzisiaj zadzwonilem do bmw I powiedzieli mi ze oni gwarancji nie daja I musze wymienic filter koszt 2000 euro. Moje pytanie ile moge jezdzic z uszkodzonymfiltrem bo na wymiane bedzie mnie stac dopiero na poczatku roku. Zaznacze ze mieszkam w austrii I usuniecie nie wchodzi w rachube. Jakie mam jeszcze opcje poza wymiana?

W polsce bede dopiero w marcu I tu znow pytanie czy moge jezdzic tak dlugo z awaria.

Spadek mocy jest wskazowka obrotomieza na kazdym biegu dochodzi tylko do 4200

Edytowane 15 Listopada 2013 przez jano81

[hassassyn]

Witam

Mam bmw 3 e91 touring 2007 oroblem z filtrem pdf.

 

Kolego po pierwsze było już o tym jak postępować z zapchanym filtrem (wymuszone wypalanie, wypalanie w piecu, chemiczne), więc trzeba trochę :search: , a po drugie jest to filtr dpf, nie pdf.

[jano81]

Sorry za bledy.

Moje glowne pytanie brzmi ile mozna jezdzic z zepsutym filtrem I jaki moga byc tego skutki

[K8v8M]

Napisz jaki to silnik. 122 czy 143 KM? Jaki przebieg? Jeśli filtr się całkiem zapcha to auto może przestać jechać. Spróbuj choćby pojechać na autostradę i mocno go rozgrzać. Ale sprawdź czy się silnik rozgrzewa. Musi dochodzić do 88 stopni przy spokojnej jeździe. Być możę problemem jest termostat za 100 Euro a nie filtr za 2000

[jano81]

Silnik 122 KM 130000 km

Bylem wczoraj na autostradzie ale bylo zimno 3 stopnie jechalem 20 min w jedna strone I 20 min zpowrotem z pedkoscia 120 -140 kmh 3000-4000 obrotow. Moze za krotko. Gdzie moge sprawdzic temp silnika w e91?

[chris99]

Temperaturę sprawdzisz w ukrytym Menu. Musisz wcześniej zsumować ostatnie 5 cyfr kodu Vin auta - np AB 24680, to suma 20 która trzeba wpisać w menu nr 19, a temperatura jest w teście nr 07.

to przykład dla LCI, ale przed liftem procedura jest taka sama.

 

Aby rozpocząć wypalanie potrzebna jest temperatura silnika powyżej 75'C, itd - przeczytaj post Roger-Nysa:

viewtopic.php?f=70&t=226457&p=1701731#p1701731

[jano81]

Ktos cos jeszcz doda?

[K8v8M]

Ktos cos jeszcz doda?

Moim zdaniem za krótko. Szczegolnie jesli temperatura jest za niska. Jesli dochodzi do wypalania filtra rozpoczętej przez komp to temperatura rośnie powyzej 92 stopnie o ile termostat jest sprawny wtedy trwa to kilkanaście minut. Natomiast filtr sie sam wypala przy ostrzejszej jeździe z wysoka temperatura. Ale to raczej trwa kilka godzin, a nie 20 minut. Bez sprawdzenia temperatury dalsze rady sa bez sensu.

[jano81]

Bylem na autostradzie zrobilem 2x200 km przy wlaczonej temp silnika w przy temp76 zasmierdzialo I komunikan zniknol ale przy predkosci 140 max temp jaka osiagnol silnik to bylo78 .zobaczymy czy problem wroci czy bedzie ok.dzieki za porady

[K8v8M]

Wymień koniecznie termostat. Problemy z dpf masz na skutek awarii termostatów. Prawidłowa temperatura po dłuższej jeździe to minimum 88 stopni. Na autostradzie nawet ponad 90. Do wypalania dpf konieczne jest minimum 75 stopni.

[jano81]

Orientujesz sie moze ile kosztuje termostat I czy wymiana jest skomplikowana?

[chris99]

Ja płaciłem prawie 3 lata temu około 250zł za dwa termostaty: główny i Egr (teraz może bliżej 300zł).

Wymiana term EGR to prościzna. Przy głównym jest trochę grzebaniny, ale jak najbardziej da się to zrobić samemu.

Tu wpisz win i sprawdzisz sobie orientacyjnie ceny części lub nawet zamówisz z dostawą do domu:

http://www.bmwstore.pl/pl/

 

Na forum znajdziesz tematy o wymianie termostatów.

[jano81]

Wielkie dzieki

[jano81]

jezeli termostat jest zepsuty to mozna z tego wywnioskowac ze sillnik nie mial odpowiedniej temp do samoistnego wypalenia dpf, a wymuszone wypalanie za ktore zaplacilem 250 euro bylo niepotrzebne trzeba bylo tylko wymienic termostat, tak czy nie?

[K8v8M]

Tak, na 99 procent. Ale gwarancji diagnozy przez internet nikt nie da. Dowiesz sie na sto procent jak wymieniasz termostaty. Zauważyłem ze ASO ignoruje temat termostatów. Przynajmniej moje.

[piodi]

Szkoda że nasze 3-ki nie mają wskaźnika temperatury, w przypadku termostatów znacznie szybciej problem wychodziłby na jaw. W starszej i nowszej generacji jest, a w E89 chyba zapomnieli.

[K8v8M]

Szkoda że nasze 3-ki nie mają wskaźnika temperatury, w przypadku termostatów znacznie szybciej problem wychodziłby na jaw. W starszej i nowszej generacji jest, a w E89 chyba zapomnieli.

Maja wskaźnik temperatury. Tylko trzeba go wywołać z menu.

[piodi]

Ja akurat o tym wiem, ale nie każdy "Kowalski" ma o tym świadomość.

[K8v8M]

Ja akurat o tym wiem, ale nie każdy "Kowalski" ma o tym świadomość.

Kowalski to i tak nie wie do czego to jest. Większość wskaźników i tak pokazuje 90 stopni w zakresie 82-100 stopni więc prawie do niczego się nie nadaje.

[bell23]

ale wywołanie ukrytego menu jest z lekka upierdliwe :(

[hassassyn]

Ja akurat o tym wiem, ale nie każdy "Kowalski" ma o tym świadomość.

Właśnie dlatego jest w ukrytym menu, żeby Kowalski nie wiedział i nie kombinował jak to Kowalski ma w zwyczaju :norty: