http://files.tinypic.pl/i/00468/9o9exzkfgp1v_t.jpg

Między prawym a lewym kołem mam 1,5cm różnicy w miejscu którym zaznaczyłem czyli miedzy kołem a błotnikiem na wysokości linii progu i auto marnie się prowadzi przy wyższej prędkości,pływa buja, boi sie wiatru i jest niestabilne czyżby tuleje wahaczy czy sanek? Może ktoś z Was przerabiał temat tyłu?

Tuleje sanek raczej odpadają - za ułożenie koła w nadkolu (w dużym uproszczeniu i skrócie!) odpowiada wahacz wzdłużny, a w zasadzie jego mocowanie w progu. Z tym, że 1.5cm to dużo, zwłaszcza, że mocowanie w progu można regulować prawo - lewo, a nie przód - tył. Musisz pojechać na geometrię, tam się wyjaśni co masz nie tak.

sporo masz gratów do sprawdzenia:

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/q/b/17.png

byłem właśnie na geometrii, oglądaliśmy dokładnie...ciężko cokolwiek gołym okiem dojrzeć niby wszystko ok... śruba regulacyjna pochylenie koła tradycyjnie nie do ruszenia.. wiec to ogarnę bo sam wszystko robie przy aucie od 7 lat jak je posiadam.... dzwoniłem do kolegi i u niego jest 4mm różnicy między stronami co też mu dało do myślenia z tym ,że na odwrót, u mnie wiecej jest po prawej niż z lewej strony. Zastanawia mnie co jest grane z tą różnicą i co bezpośrednio odpowiada za tę różnicę... :roll: