Panowie kilka pytan :)

1)chcialbym sie dowiedziec ile Nm wytrzyma ori sprzeglo w 118d bo nie umiem tego znalezc :(

2) wtryski .... z serii e90 podejda bez zadnego rzezbienia ?

3) czy nie bedzie problemow z lancuchem rozrzadu jakis po grubszych modach ?

ile wytrzyma to nie wiem, ale napewno mniej od 120d

sprawa sprzegła dosc prosta.... jak chcesz mocniejsze... wyjmujesz wysylasz i chlopaki zwieksza Ci moment przenoszony... moga zalozyc inne okladziny... innej twardosci sprezyne dociskowa... znajomy zmienial tak sprzegło w alfie 159.... po programie non stop sie sypalo... zrobil i swiety spokoj..

sprawa sprzegła dosc prosta.... jak chcesz mocniejsze... wyjmujesz wysylasz i chlopaki zwieksza Ci moment przenoszony... moga zalozyc inne okladziny... innej twardosci sprezyne dociskowa... znajomy zmienial tak sprzegło w alfie 159.... po programie non stop sie sypalo... zrobil i swiety spokoj..

 

jesli mozesz ich z czystym sumieniem polecic to mozesz mi na PW wyslac ich numer tudziez strone :)

a jak sprawa z turbo i wtryskami ??

moze to wbrew forum ciut ale tu robił:

http://www.sprzegla.com/glowna/sprzegla-samochodowe-regeneracja-tuning.html

 

co do wtrysków... od 35d.... turbo jeszcze nie wyczailem.... jakby ktos wiedzial to piszcie.....

wazniejszy jest dolot w tym IC i wydech... od wtryskow...

http://allegro.pl/downpipe-bmw-116d-118d-120d-123d-e81-e87-i3635548367.html

a wiec tak :mrgreen:

na innym forum wyczytalem info odnosnie przeprowadzonej modyfikacji w 120d 163KM ... zostala zalozona turbina GT2260v z 530D i inne pierdolki ...

turbina podeszla idelanie bez dlubania przy kolektorze ... teraz pytanie :D czy kolektor z 118d bedzie taki sam jak od 120d chodzi o wymiary ...

zobacz nr. części i będziesz wiedział

to turbo nie bedzie fajne !!! bedzie dziura taka wielka jak drzwi od stodoly!!turbo musi byc ciut wieksze tylko!!

jakieś 2300-2500rpm by wstawała, a potem prawie do końca moment :wink:

wg mnie do normalnej jazdy ciezko... jak to kolega stinger mi kiedys pisal bedzie duzy lag.... czyli pozna reakcja turbawki na wcisniecie gazu...

teraz też jest spora turbo dziura na turbinie Mitsubishi bo auto ciagnie od 1800Rpm, ale mocniejszy "punch" jest dopiero przy 2000Rpm. Więc o dole zapomniałem :twisted:

dlatego ja zaczynam od wyprucia dołu.... za turbina zrobie przelot... to poprawi jej reakcje.... pozniej tak jak pisalismy IC :>

dzis zamawiam downpipe chlopaki maja na miejscu... ;>

wtorek montuje :>