Pilot, a fabryczny alarm

[Młody528]

Panowie, mam mały problem z samochodem... zresztą dość niedawno kupionym :) . Któryś z wcześniejszych właścicieli samochodu wymienił komplet zamków i kluczy(poza drzwiami kierowcy i schowkiem), mój samochód pochodzi z 1994 roku i wraz z samochodem dostałem dwa klucze wraz z wbudowanym pilotem. Z tym,że słyszałem o pilotach z trzema przyciskami, a mój ma tylko dwa. Czy jeśli wcześniej do samochodu został dołączony pilot z trzema przyciskami nie powinno być problemu aby zakodować ten z dwoma przyciskami? Pytam, dlatego że pilot(został sprawdzony - wysyła sygnał) nie chce sparować się z samochodem, serwis rozkłada ręcę, ponieważ nie ma jak sprawdzić działania alarmu ze względu na niepasujący kluczyk do drzwi kierowcy. W tej chwili otwieram central z kluczyka w drzwiach pasażera, boję się,że w zimie zamarznie zamek, dlatego chciałbym ogarnąć temat przed zimą. AA... do lusterka wstecznego dochodzi mi kostka z dziesięcioma przeowodami i jest ona oczywiście podpięta.

[Młody528]

Chłopaki, proszę was jeszcze raz o pomoc. Wiem,że moja wypowiedź jest mało zrozumiała, więc jeszcze raz w telegraficznym skrócie: chcę uruchomić fabryczny alarm z pilota, jednak zamki były wymieniane (nie wszystkie - jak wspomniałem) i nie wiem,czy mam pilot zgodny z takim jaki był dołącząny do samochodu wyjeżdżającego z fabryki. Jeżeli jest ktoś z Mysłowic, bądź Katowic i ma pilot z trzema przyciskami i chciałby spróbować zakodować go do mojego auta, to mógłbym wykluczyć chociaż któryś z elementów - albo coś nie gra z samochodem albo pilot nie ten.

[Prezydent]

Mam ten sam problem jak ogarniesz temat to daj znać. Jak to zestroić albo co wymienić by chodziło