Witam Panów!

 

Poszukiwania tego ,,jedynego" BMW trwają dalej.. trafiłem na taki oto egzemplarz:

 

http://allegro.pl/pelen-mpakiet-stan-i-d-e-a-l-ny-19-zamiana-i3543212300.html

 

A tu jeszcze link do większej ilości zdjęć od sprzedającego:

 

http://imageshack.us/g/818/dmklq.jpg/

 

Co o nim sądzicie? Jakie wnioski można wyciągnąć na podstawie zdjęć? Warto się zainteresować?

 

Zastanawia mnie fakt, że auto niby sprowadzone w maju tego roku, a TU na forum znalazłem rozkodowany VIN tego samego auta z kwietnia 2012, chociaż teoretycznie mógł ktoś sprawdzać VIN jak auta było jeszcze w Niemcach. Nie wiem.

 

A tu rozkodowany VIN znaleziony przez wyszukiwarke forum (sam rozkodowałem i jest taki sam):

 

Numer podwozia WBAAX51040PD40190

Kod typu AX51

Typ 318I (EUR)

Typoszereg E E46 (3FL)

Seria 3

Rodzaj konstrukcji TOUR

Układ kierowniczy LL

Drzwi 5

Silnik N42

Pojemność skokowa 2.00

Moc 105

Napęd HECK

Skrzynia biegów MECH

Kolor SCHWARZ 2 (668)

Tapicerka STOFF LASER/ANTHRAZIT (G7AT)

Data prod. 2003-03-14

 

Wyposażenie

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)

S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia

S338A M SPORTPAKET II M Pakiet sportowy II

S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours

S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka

S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie

S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni

S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy

S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera

S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)

S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa

S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna

S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy

S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD

S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43)

S674A HIFI-SYSTEM HARMAN/KARDON System HiFi Harman Kardon

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)

S710A M LEDERLENKRAD M Kier. sport. wielofunk.

S716A M AERODYNAMIKPAKET II Pakiet aerodynamiczny

S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Wysoki połysk Shadow-Line

S772A INTERIEURLEISTE ALU BLACK CUBE Listwy wewnętrzne Alu Black Cube

S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt

S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe

S788A M LEICHTMETALLRAEDER Obr. BMW, st. le. indywid.

L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy

S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa

S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki

P972A COMFORT PAKET Pakiet komfort

 

Wyposażenie seryjne

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)

S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy

S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

napisz do niego bo chyba nie kupił jej.

http://www.bmw-klub.pl/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=66690

juz dosyc dawno nie wchodzil na forum, wiec watpie ze to przeczyta

jak mu na priv wyślesz to dostanie powiadomienie.

skąd wiesz że za sekundę nie wejdzie?

próbuj.

nie wiem czy dobrze mi się wydaje że tylny zderzak może być źle spasowany. Czy to moje zwidy??

sory ze pisze post pod postem, ale widze coś mały odzew.

 

Jade oglądać w przyszlym tygodniu to auto.

 

Widzicie coś niepokojącego w tej bmw? warto się zainteresować nią?

odswiezam.

 

nic a nic nie widac z tych fot?

Bogato wyposazona, raczej warta uwagi. Ewidentnych minusów nie widac.

wyczytałem, że e46 318i z silnikiem n42b20 (143hp) lubi się psuć i generalnie ludzie odradzają ten motor. Wiem że ,,jak dbasz tak masz" ale czy w większości te historie są przesadzone i wyssane z palca czy faktycznie tak jest?

Z fotek wygląda bardzo ciekawie :) , chociaż jak dla mnie takie koła to zdecydowany przerost formy nad treścią przy takim silniczku.

wyczytałem, że e46 318i z silnikiem n42b20 (143hp) lubi się psuć i generalnie ludzie odradzają ten motor. Wiem że ,,jak dbasz tak masz" ale czy w większości te historie są przesadzone i wyssane z palca czy faktycznie tak jest?

 

z tego co rozmawiałem z ludzmi którzy serwisuja BMW, to te silniki psują sie przy duzych przebiegach i jak ktos rzadko wymieniał olej i stosowal w dodatku slaby.

 

Jak był normalnie serwisowany z dobrym olejem to nie powinno byc problemów... chyba ze auto ma 300 tys km lub wiecej...

 

Ludzie w BMW przyzwyczaili sie do trwałosci starych benzynowych R6, gdzie pół miliona nie robiło zadnego wrazenia i silnik chodził na byle syfie. Dziś takich silnikó już nie ma. N42 ma wieksze wymagania jak chodzi o olej :)