Zastanawia mnie czy mam się już przejmować czy jeszcze nie....

Po dłuższej trasie, czasami nawet po mieście, po wyłączeniu silnika zapala się na kilkadziesiąt sekund żółta kontrolka oleju.

Zgodnie z instrukcją należy sprawdzić stan oleju bo może być za mały i w wolnym czasie go uzupełnić.

Problem w tym że stan oleju jest dobry (sprawdzony na postoju, jest pod górną kreską).

Zastanawiałem się czy wyświetlanie informacji o zbyt małym stanie oleju nie bierze się czasem z tego, że jest on po prostu rozprowadzony po silniku w czasie jazdy i zanim ścieknie po zatrzymaniu do czujnika, wskazuje on zbyt mały poziom. Później się nie zapala, dopiero jak autko pojeździ parę godzin i wyłączę motor.

Aby być spokojnym próbuję upewnić się w swej teorii - która oczywiście może być błędna...

Będę wdzięczny za wymianę Waszych doświadczeń....

Psychicznie to przygotuj sie na czujnik 300-500zł, bo jak powiadasz ze oleju masz

pod górną kreską

.

Jak by było coś na kablach to byś miał stałe świecenie lub objawy ni z gruszki ni z pietruszki a tu z twojego opisy by wynikało że te sygnały pochodzą od czujnika.

Tak czy tak to sie dobrze upewnij czy to naprawdę czujnik bo trochę drogi.

Może sie pojawią inni użytkownicy co mieli podobne objawy al była inna usterka.

Gdzieś czytałem :

Mialem identyczna sytuacje, zapalała sie kontrolka oleju na zołto po odpaleniu auta, pprzeglad bezpiecznikow pomogł, bezpiecznik nr. 30 byl padniety. Po wymianie wszystko jest w normie.

Jeszcze od siebie dodam : łapmy sie wszystkiego przed zakupem nowego czujnika nawet splunąć trzy razy za siebie ;-)

Najczęściej to jednak wina samego czujnika niestety i plucie za siebie nic nie daje :wink: :wink: :wink:

Najczęściej to jednak wina samego czujnika niestety i plucie za siebie nic nie daje :wink: :wink: :wink:

 

Prawie na pewno :(

Oczywiście zacznę od bezpiecznika, ale jaki czujnik polecacie. Wystarczy zamiennik za 100 zł, na allegro jest tego trochę, czy jednak iść w oryginał za 600zł :twisted:

Czujnik to chyba tylko czujnik.... :D

Tylko oryginał kolego.....zamienniki nie działają prawidłowo......z praktyki wiem sam :wink: :wink: ale to nie tylko problem zamienników tych czujników w X-ach.W każdym modelu BMW praktycznie zamienniki słabo działają :mad2: :mad2:

No więc bezpiecznik był OK, wymieniłem czujnik poziomu oleju na zamiennik, narazie usterka zniknęła - wszystko działa prawidłowo. Zobaczymy na jak długo… :roll:

dzięki za wszelkie uwagi…. pozdrawiam

Nie chcę być złym wróżbitą ale ......mam nadzieję ze trochę podziała :wink: :wink:

Czy da się wymienić czujnik bez konieczności spuszczania oleju ? Mechanik mówił żeby to zrobić przy kolejnej wymianie oleju, najgorsze jest to że właśnie ją miałem a czujnik padł zaraz po niej :duh: no chyba że to nie jest mój czujnik bo i tak bywa :mad2: Tak czy siak drazni mnie trochę ten błąd. Ja akurat mam e60 ale chyba wiekszej różnicy nie ma :wink:

Niestety jest w misce od spodu a żaden mechanik się nie podejmie zmieniać w biegu tz z olejem w misce.Co najwyżej spuścić aktualny olej i zaleć go od nowa a przy okazji te resztki z dna miski odstawić na bok i dolać świeżego oleju.

Zobacz tu gdzie jest ten czujnik . http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=11_3459&hg=11&fg=10

Dziekuję za odpowiedź, poczekam na tą kolejną wymianę. Jakoś przywyknę do gongu wychodząc z auta i do logo podnośnika :D