Witam!

Mam problem, przy ruszaniu z miejsca czuje jakby samochód delikatnie zamulał i nie miał siły, zdarzyło się że parę razy zgasł. Po wrzuceniu na 2 i 3 bieg delikatne szarpnięcie przy puszczaniu sprzęgła, przy pozostałych biegach jest ok.

Po sprawdzeniu na komputerze w warsztacie wyskakuje komunikat "5 Rozpoczęcie czujnika dostawy" co to oznacza?

Co to za komputer był?

Podłącz pod INPĘ lub DIS-a i zczytaj błędy.

Może to jakieś dziwne przetłumaczenie błędu http://www.karawanier.pl/images/smilies/n010.gif

Z tego co znalazłem to błąd nr. 5 dla silnika M47 wg. KTS'a:

 

5 Czujnik ruchu iglicy - przerwa

 

W tych tematach rozmawiali o tym:

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=112667&start=0

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=115567

 

Ale najlepiej to tak jak koledzy piszą - jeszcze raz jakiś normalny interfejs podłączyć.

Jeśli to wersja 136KM, to błąd oznacza awarię wtrysku sterującego. Objawy się zgadzają.

Najlepiej podmienić go na inny sprawny i zobaczyć, czy będzie różnica.

Jeśli tak, to czeka Cię wymiana na nowy, albo regeneracja, ale nie każdy da się zregenerować.

też miałem błąd wtrysku sterującego jak kiedyś podłączałem do kompa. auto faktycznie z miejsca muli - bez gazu trzeba delikatnie ruszać bo zdechnie, szczególnie z klimą, no i dopóki turbina nie wstanie to auto praktycznie nie ma mocy z tym, że wydaje mi się że ten typ tak ma. ludzie piszą, że słaby dół to standard w dieslu bmw, ale może i nie powinien być aż tak słaby :?:

u mnie bardziej pewnym objawem padniętego wstrysku sterującego jest to, że czasami na depnięcie w podłogę silnik reaguje po jakiejś sekundzie - przez chwile zmuli i dopiero ciągnie, no i druga rzecz - jadąc z górki bez gazu, powiedzmy na drugim biegu czasami zdarza się, że gdy hamuje "nogą" to widze na ekonomizerze, że auto jakby samo dodaje gazu w tym momencie.

 

Masz też takie objawy?

Jeśli to wersja 136KM

Nie było w e39 innej wersji M47.

też miałem błąd wtrysku sterującego jak kiedyś podłączałem do kompa. auto faktycznie z miejsca muli - bez gazu trzeba delikatnie ruszać bo zdechnie, szczególnie z klimą, no i dopóki turbina nie wstanie to auto praktycznie nie ma mocy z tym, że wydaje mi się że ten typ tak ma. ludzie piszą, że słaby dół to standard w dieslu bmw, ale może i nie powinien być aż tak słaby :?:

u mnie bardziej pewnym objawem padniętego wstrysku sterującego jest to, że czasami na depnięcie w podłogę silnik reaguje po jakiejś sekundzie - przez chwile zmuli i dopiero ciągnie, no i druga rzecz - jadąc z górki bez gazu, powiedzmy na drugim biegu czasami zdarza się, że gdy hamuje "nogą" to widze na ekonomizerze, że auto jakby samo dodaje gazu w tym momencie.

 

Masz też takie objawy?

 

 

 

Nie miałem takich objawów. Nie dawno byłem u innego mechanika i okazało się że błąd na wtrysku sterującym.