Kupiłem Betke (530D)i doprowadzam ją do kultury , jestem tu nowy więc proszę o wyrozumiałość. Przeszukałem forum ale nie znalazłem nic na temat swojego przypadku. Dlatego zawracam Wam gitarę. Może ktoś z Was spotkał się z czyms podobnym. Nie mam pojęcia co to może być, czy pompa, czy jakiś zawór lub przewód podciśnienia, czy może nieszczelność układu hamulcowego, klocki i tarcze są OK. Przy słabym naciśnięciu pedału pedał nie wraca (auto jest w automacie) gdy naciśnie się mocno to pedał w końcu odbija, ale też nie tak szybko jakby należało....

 

POZDRAWIAM WSZYSTKICH

M.

 

Pomóżcie bo sie muszę mordować Volvem S80 T6,mając betę to wstyd... :modlitwa:

A wymieniałeś płyn? Może wymiana coś pomoże.

 

P.S. Życzę szybkiej przesiadki z tego Volvo.

A wymieniałeś płyn? Może wymiana coś pomoże

 

Akurat na to raczej nie pomoże, ale po paru latach płyn warto, a nawet należy wymienić. Nie tylko żeby mieć zachowaną 100 % skuteczność po dłuższym hamowaniu, ale żeby powstrzymać korozję wewnątrz układu.

 

Świerszczu,

zanurkuj pod deskę rozdzielczą i poszukaj sprężyny której zadaniem jest ustawianie pedału w pozycji spoczynkowej, po puszczeniu hamulca. Wyraźnie coś z nią jest nie tak.

 

Druga możliwość - zatarte tłoczki w pompie hamulcowej, ale to się zdarza raczej weteranom stojącym kilka lat bez ruchu.

Zarówno servo jak i pompa hamulcowa ...zaliczyły glebę. Wstawione nowe graty i tylko brykać :) Dzieki za podpowiedzi :D

a propo, jaki plyn hamulcowy kupic do e38? i ile tam tego wejdzie

 

tez sobie wymienie