e39 523i Grzeje się w korkach :( i świeci kontrolka oleju

[danielxc717]

Ale z e46 dyfer i wał jest inny. Ja bym na Twoim miejscu dogadał się z Krystianem. On ma kompa chyba też miernik. Podłączy ją sprawdzi jak się jeździ czy graty się nadają do sprzedaży i tyle. niech będzie 250 w dwie strony to tragedii nie ma plus jakieś sprawdzenie i lepiej mieć pewniaka niż jechać na miejsce z lawetą i się niemiele zaskoczyc.

 

Co do felg to prawa i lewa strona i tak i tak ma inny wzór

[ambience]

Ale wał nie może być z mojego i dyfer ? Szczerze za bardzo się na tym nie znam

[danielxc717]

Nie chce mówić bo nie wiem. Wydawało mi się, że wał i dyfer musisz mieć od danej wersji bo się różni przełożeniem. Ale czy dobrze mówię? Niech ktoś potwierdzi. Wiem, że łatwiej jest przerobić 523i na silnik 2,8 niż w moim przypadku z 520i na 2.8. Może to tylko w przypadku 2.0 trzeba przeszczepiać więcej rzeczy.

I e46 odpada. To już silnik m54 i kupe zabawy. Inny sterownik ABS cała elektornika. WIęcej sond lambda i wiele innych rzeczy.

[ambience]

mylisz się kolego to jest silnik m52b28tu nie m54

[danielxc717]

Tka myślałem że to ten TU. Ale to już są dwa vanosy i pewnie przeszczep nie jest taki na zasadzie podmiany słupków czy kompletnego silnika.

[ambience]

tak wiem ale jak mam całe auto to już mogę wszystko zmienić. Wyczytałem na necie, że będę musiał przełożyć kompy i elektronikie z e46. Muszę się konkretnie dowiedzieć czy to podejdzie na 100% gdyż nie chce kupić i okaże się, że kupiłem sobie auto które nie wykorzystam, a moje dalej będzie stało :(

[danielxc717]

No właśnie. I z tym wałem i dyfrem warto zobaczyć czy jest tak samo.

Ale w silniku TU układ wydechowy był taki sam? Do jeśli nie to e46 odpada bo nie przeszczepisz go do e39

[ambience]

Mam plan jutro podzwonić po serwisach bmw i zapytać ich jako zlecenie roboty myślę, że to najlepsze wyjście

[ambience]

Miałem kupić anglika. Nie kupiłem kolega rozbił swoje e39 i sprzedał mi swój silnik za grosze. Fakt ma przejechane podobnie jak mój, ale silnik jest w dobrej kondycji sprawdzili mi kompresje i jest idealna :) dzięki koledzy za pomoc i zainteresowanie tematem :)

[danielxc717]

2,5 będziesz miał?

[ambience]

tak on tez miał 523i ale w manualu wiec sam słupek przełożą mi. Wyprzedzał kobietę, a ta skręcała w polną drogę i uderzyła w jego przód przetoczył się po rowie. Auto do kasacji bo niewiele z niego zostało... Tak wiec silnik prawie za darmo mam, bo w cenie złomu 400zł przełożenie no i koszt uszczelki pod miska olejową, bo leciutko się poci wiec lepiej to zrobić zanim będzie na aucie. A wiadomo ile jest z tym roboty jak silnik już wsadzony. Jeszcze jakiś dobry olej mu zaleje i będzie git :) W sumie gdyby nie to to śmigał bym 2,8 przyznam się, że napaliłem się na ten motor i większa moc :norty: