BMW w UK

[rebenga]

Witam.

 

Zastanawiam sie nad kupnem 318d lub 320 d 2009-2010.

 

Czy ktos z kolegow kupowal takie auto w UK?

 

Mam tez takie ogolne pytanie,na co zwrocic szczegolna uwage przy zakupie?

 

Kiedy wypada tzw. duzy serwis...chodzi mi o wymiane szczegolnie drogich rzeczy ,np lancuch.?

 

Jaki przebieg jest rozsadny

,dodam ze auta w UK sa z reguly poflotowe z pelnym servisem BMW?

 

Czy jest sens kupowac auto z przebiegiem powyzej 100 000mil mimo ze serwisowane u dealera?

 

jezeli sie powtorzylem z gory przrepraszam ale nie znalazlem podobnego watku.

 

dziekuje .

[wafeltom]

Szukasz auta jakie ci pasuje z akceptowalnym przebiegiem i to wszystko. Reszta tak samo jak wszędzie.

Jak auto flotowe to nawet większy przebieg nie jest czymś wielkim bo pewnie zrobiony na autostradzie. Mysisz przeanalizować konkretny przypadek bo ogólnie to trudno coś opowiedzieć.

[damianz]

Po 1, w UK też kręcą liczniki.

Po 2, auta też się rozbijają, co prawda nie składają 2w1.

Po 3, nie kupuj od mudżyna czy araba

Po 4, serwis w UK nie jest na wysokim poziomie, ale nigdy nie wiesz jak był serwisowany

Po 5, jak z floty to czasem nawet lepiej niż od prywatnych rąk

Po 6, przebieg zależy czy ktoś dbał czy nie

 

 

W UK słabo auta są wyposażone zazwyczaj. Tylko pytanie czy to musi być BMW ?

:cool2:

[rebenga]

moga krecic ale tylko do ostatniego mot.

czy rozbity? mozna zrobic check.HPI

mysle aby kupic w komisie albo na aukcji po leasingowej/poflotowej( ale tu jest ryzyko)

sa opinie ze lepiej poflotowy niz od prywatnego bo flotowe sa serwisowane u dealera i jak cos nie tak to robia wszystko i rachunek na firme,prywatny juz nie raczej

 

czy ktorys z kolegow moze mi powiedziec jakie sa dodatkowe wymiany serwisowe w 318d/320d ?

chodzi mi o to przy jakim przebiegu jest zmiana powaznych rzeczy typu lancuch.

 

czy musi byc BMW? dlaczego pytasz?

pewnie ze nie musi ale jest to wg mnie ciekawe auto.