Podczas jazady zapalila sie na zolto kontrola trakcji i hamulca ,po wylaczeniu silnika i zapalenie wszystko jest ok.Co moglo byc powodem zapalenia sie kontrolek?

to chyba jakaś plaga :) Mam dokładnie to samo. Przyczyn może być kilka, najprawdopodobniej szwankuje któryś z czujników układu.

Jeśli sytuacja będzie się powtarzać (jak u mnie) to powinieneś sprawdzić błędy. U mnie pokazuje błąd czujnika ciśnienia DSC (czy jakoś tak).

Uszkodzony któryś z czujników ABS daje ponoć podobne efekty. Jeszcze jedno - niektórym pomaga kalibracja czujnika skrętu.

Stawiałbym na czujnik ABS. Podjedź do byle mechanika, co ma byle komputer, w którym może odczytać błędy i będzie wiadomo na 100%. Komputerów z lepszym oprogramowaniem szukaj jak problemy są dziwne, albo nie powodują błędów :)

Zacznijcie od sprawdzenia wtyczek, bo dostaje się wilgoć. Miałem tak ponad rok temu i nie musiałem wymieniać czujnika, do tej pory nie powtórzyło się.

Zaczne od wtyczek jak niepomoze to podepne kompa.

Podczas jazady zapalila sie na zolto kontrola trakcji i hamulca ,po wylaczeniu silnika i zapalenie wszystko jest ok.Co moglo byc powodem zapalenia sie kontrolek?

 

miałem podobnie, tylko u mnie po zgaszeniu i zapaleniu silnika kontrolki dalej świeciły. Do wymiany miałem czujnik ciśnienia DSC.

Dodam jeszcze, że wyszedł błąd na kompie.

Podczas jazady zapalila sie na zolto kontrola trakcji i hamulca ,po wylaczeniu silnika i zapalenie wszystko jest ok.Co moglo byc powodem zapalenia sie kontrolek?

 

miałem podobnie, tylko u mnie po zgaszeniu i zapaleniu silnika kontrolki dalej świeciły. Do wymiany miałem czujnik ciśnienia DSC.

Dodam jeszcze, że wyszedł błąd na kompie.

 

Czy wymieniałeś ten czujnik z pompy hamulcowej (są 2 obok siebie)? Miałeś może błąd 5e20? Właśnie walczę z tym tematem.

Ja mam/ miałem ten sam problem, ale tylko podczas wilgoci i przy tym tracił moc, tak jakby silnik wchodził w tryb awaryjny.

U mnie też pomogła wymiana czujnika ciśnienia DSC (tego wkręconego w pompę hamulcową).

Pozdrawiam

Witam , odswieżam - mam ten sam problem , dzisiaj diagnosta mnie poinformował o nim. Chce wymienić sam , chyba filozofii nie ma.

Jakies podpowiedzi z Waszej strony ?

Jak najlepiej się dobrac do pompy a potem do czujnika - do wymiany ten bliżej silnika. Co z płynem hamulcowym i odpowietrzaniem układu?

Gdzies wyczytałem by wybrac strzykawką tyle ile się da by nie uciekało po wykręceniu czujnika a potem go wlac spowrotem.

 

czekam na porady i dziękuję

 

Tomek, Lubsko

Witam mam podobny problem zapala się kontrolka trakcji i na żółto od hamulca ręcznego razem komputer wskazał problem z czujnikiem na pompie numer 1 od strony kierownicy wymieniłem ale problem tkwi nadal i komputer teraz dwa czujniki do wymiany nie wiem gdzie tkwi problem

U mnie też pojawił się problem z tymi kontrolkami - na komputerze błąd stały 5e20 - ale póki co wyciągnąłem strzykawką maksymalną ilość płynu hamulcowego - (był mocno ciemny co wskazywało na dużą ilość wody w płynie) dolałem świeżego do zbiorniczka i kontrolka zgasła na drugi dzień... Ogólnie płyn jest do wymiany w całym układzie i zrobię to na dniach, ale zastanawiam się czy czujnik pokazywał błąd dlatego że może zbyt duża ilość wody w układzie hamulcowym powodowała inną ściśliwość i wariacje czujnika... Sprawa dotyczyła mojej drugiej e46 z 2005 roku z silnikiem m54b25

Wklej ten błąd odczytany w inpa, jest tam dodatkowa informacja jakiego rodzaju jest to usterka, choć obstawiam wadliwy czujnik.