PPPP tylko dlaczego ???

[JACA]

WITAM

We wtorek przerobiłem temat przepalających się postojówek przednich,przeczyściłem wszystkie styki lamp przednich,tylnych,sprawdziłem przekażniki lamp,bezpieczniki

wszelkie wtyczki lamp,podłączenia ich czyściłem kontaktem :!:

międzyczasie przeczyściłem też kontaktem wszystkie przekażniki bo niektóre miały sporo syfu na sobie :!:

na finisz dobrałem się do podświetlenia tablicy rejestracyjnej z tyłu

no i znalazłem,spięcie

lewa lampka miała tyle śniedzi w sobie,że zrobiło się zwarcie

 

OŚWIETLENIE JUŻ DZIAŁA ALE :mad2:

---JAK MI ZOSTAŁO KONTAKTU TO PRZECZYŚCIŁEM TEŻ PRAWIE WSZYSTKIE ZŁĄCZKI-WTYCZKI PRZY SILNIKU :!:

 

WSZYSTKIE POWYŻSZE ZABIEGI BYŁY ROBIONE Z ODŁĄCZONYM AKUMULATOREM :idea: ZGODNIE Z INSTRUKCJĄ NA KONTAKCIE i pod tzw.chmurką :mrgreen:

 

dzisiaj rano podłączyłem akumulator,miły gong tak jak zawsze

wsadzam kluczyk,przekręcam NO I LIPA

wyskakuje na moment słynne :!: PPPP :!:

auto odpaliło normalnie,chcę wyjechać z podwórka a samochód się DŁAWI :mad2: WOLNE OBROTY SĄ OK,ale jak dodaję gazu do ok 2,5 tys obrotów to w trakcie nie wchodzą one płynnie tylko z szarpaniem :?:

 

O JEŻDZIE NA BENZYNIE LEPIEJ ZAPOMNIEĆ---chyba że 20-30 km?h

 

silnik się nagrzał przeskoczył na gaz i leci jak petarda

 

robię 40 km,staję,sprawdzam,podobnie wszystko jak rano :mad2:

 

podczas jazdy sprawdzam co z benzyną,muli się ale jakoś jedzie---o wyprzedzaniu zapomnieć

 

wracam do domu 40 km,sprawdzam pod chałupą no i mogę zwiększyć obroty do ciut ponad 4000

 

WCZORAJ PODCZAS CZYSZCZENIA STYKÓW CHYBA MI KONTAKT ZA DOBRZE NIE WYPAROWAŁ BO BYŁO U MNIE OKOŁO ZERA ST.C :idea:

 

MAM NADZIEJĘ,ŻE KONTAKT GDZIEŚ W JAKIEJŚ WTYCZCE ZALEGA,STĄD TE KŁOPOTY,IDĘ ZARAZ WSZYSTKO CO CZYŚCIŁEM OSUSZYĆ SUSZARKĄ :idea: MOŻE GO WYGONIĘ,PROBLEM TEŻ :mrgreen:

 

to jedyna rzecz jaką chyba sam mogę w tym przypadku sam zrobić

będę działał suszarką do końca

 

LUDZIE PISZCIE CO O TYM SĄDZICIE :modlitwa:

NA CO ZWRÓCIĆ UWAGĘ SZCZEGÓLNIE :?:

BO JAK WYWALAŁO MI POZYCJE PRZÓD A ZWARCIE BYŁO W LAMPCE REJESTRACJI TO CHYBA WSZYSTKO MOŻLIWE

 

CZY JAK OSUSZĘ WSZYSTKO I POŁĄCZĘ TO DO KUPY

I ZACZNIE DZIAŁAĆ---oby MAM ZROBIĆ TZW:RESET DME :?: :?: :?:

 

dodam że sprawa pilna,a ten komunikat PPPP widziałem tylko raz rano,potem jak odłączyłem akumulator na próbę to już nie wyskoczył

 

PRZEPRASZAM,ŻE TAK DUŻO CZYTANIA :mrgreen:

 

:!: A DO WIADOMOŚCI DOZORCÓW STRONY to moje PPPP jest inne od tych znalezionych w wyszukiwarce i STĄD NOWY TEMAT :!:

[mecik]

BO JAK WYWALAŁO MI POZYCJE PRZÓD A ZWARCIE BYŁO W LAMPCE REJESTRACJI TO CHYBA WSZYSTKO MOŻLIWE

 

Dlatego ci tak wywalało bo obie te rzeczy sa na jednym układzie zabezpieczone,co do reszty to nie mam racjonalnego pomysłu,życze sukcesów ze suszarka.

[JACA]

FAKTYCZNIE W PARU ZŁĄCZKĄCH KONTAKT CAŁKIEM NIE WYPAROWAŁ I BYŁA WILGOĆ ALE

SILNICZEK KROKOWY OBROTÓW MA 2 WTYCZKI

1-IDZIE PRZY SAMYM ZBIORNICZKU WYRÓWNAWCZYM I MA 3 BOLCE BYŁA OK

2-JEST SZERSZA I MA 6 ALBO 7 BOLCÓW I MIAŁEM JĄ ZA LEKKO WPIĘTĄ :mad2: :mad2: :mad2: :mrgreen:

 

DZISIAJ DOPIERO SPRAWDZĘ CO I JAK BO WCZORAJ Z TĄ SUSZARKĄ TO MI DO SAMEJ NOCY ZESZŁO I NA NIC JUŻ NIE MIAŁEM OCHOTY

 

ALE CO MNIE ZASTANAWIA

JAK MI wyskoczyło PPPP

to czy teraz mam robić RESET DME :?: :?: :?:

te PPPP pojawiło się tylko raz za 1 odpaleniem auta po podłączeniuAKU :!:

 

potem już go nie było :?: :?: :?: