Problem z prędkością 325TDS M51

[brythan77]

Witam.Mój problem polega na tym że niedawno próbując swoją betke na autostradzie dochodzac do 170 przestała przyspieszać.Po puszczeniu gazu i ponownym wciśnięciu pedału znowu sie ruszył ale tylko do 180.Naqdmienię że poprzedni właściciel zamontował kolektor dolotowy bez egr.Czy to może być powodem?

[Dimo]

Raczej nie-EGR działa do ok.2tys.obrotów. Bez zaworu egr,tzn.wywalony całkowicie?

180 km/h to będzie około 3,5 albo 4tys.obrotów..a na niższych biegach wkreca się powyżej tych 4tys.obrotów?

[brythan77]

Bez problemu.Na jałowym jest tak samo.Do samego końca-cisne go do ok 5 tyś.Ma kaganiec?A co do EGR-a to jak go kupiłem to był zmieniony cały kolektor dolotowy,i w tym go nie ma.Gość mi powiedział że stary mu sie rozleciał a że mechanik nie miał oryginału to mu dal inny :shock: Potem ten co mi go sprzedał dokupił właściwy kolektor i mam go w garażu ale ze względu na brak czasu nie zamieniłem ich.Czy to może zaszkodzić mojej beci?

[Dimo]

Nie,spokojnie-EGR to tylko ekologia,przy niższych prędkościach obrotowych kieruje cześc spalin z powrotem do dolotu,aby obniżyć temp.spalania i co za tym idzie-obniżyć zawartośc tlenków azotu (NO) w spalinach.

Na piątym biegu silnik jest najbardziej obciążony-posprawdzaj wszystkie wężyki podciśnieniowe oraz sterowanie zaworu WG na turbinie.

I jeszcze jedno-od zakupu już tak było z tą predkością? Czy później?

I tak z ciekawości-wrzuc fotke tego kolektora bez EGR. Zobaczymy,cóż to za mod.

[brythan77]

Nie wiem czy było tak wcześniej.Sprawdzałem pierwszy raz a jak się pytałem poprzedniego właściciela to nie bujał jej aż tak wysoko.Fotki załącze jutro.Kolektor jest alu z logo beemki i ma pod spodem wtyczke na coś tylko nie jest to podpięte.Wczoraj zauważyłem że delikatnie poci mi sie wtrysk sterujący.Tylko gratuluje temu mechanikowi co robil tą przekładkę bo zamiast króćca do węża z kolektora ssącego do intercoolera dał mufę 50' od instalacji gazowej :D

[Dimo]

Ta wtyczka to czujnik temp.powietrza zasysanego-kolektor jest z wcześniejszych tds-ów (z MAP-sensorem).

[brythan77]

Może jeszcze to że mam tempomat da do myślenia.Przypominam że jestem zielony w tym temacie i proszę o typowa łopatologie.Sledze na bieżąco to forum i forum poświęcone wylącznie dieslom i moja bunia jest strasznie zaniedbana.Odpiołemdzisiaj ten gruby przewod gumowy od kolektora ssącego i hamsko pogrzebalem paluchem w kolektorze i to co wyjołem bylo straszne.Czy powinno byc tam tak zasyfione żeby bylo grubo mazi z syfu i oleju?

[Dimo]

Raczej nie powinno tak być..choć w tdsach nie ma mowy,aby dolot był suchutki jak pieprz.

Czeka Cie czyszczenie całego dolotu-z odmą na pierwszym miejscu. Można też od razu wrócic do oryginalnego kolektora..

[brythan77]

Nie chce zawracać niepotrzebnie głowy ale pod jakim tematem powinienem szukać tematyki czyszczenia układu dolotowego?I jakich specyfików powinienem użyć żeby nic nie popierdzielić.Ropa czy rozpuszczalnik uniwersalny?

[Dimo]

Odme.kolektor itp.najlepiej w benz.ekstrakcyjnej. Reszte w sumie też,jedynie ic warto przełukac mieszaniną tej benzyny i płynu do mycia silników,np.Akra.