Witam,

 

czy ktoś korzystał z takich urządzeń, jakich teraz pełno na allegro, które pozwalają samodzielnie wymienić płyn hamulcowy wykorzystując ciśnienie z kompresora.

Mam na myśli takie coś jak np to:

 

http://www.basspolska.com/zestaw-do-odpowietrzania-i-wymiany-plynu-hamulcowego.html

 

Czy ktoś to przerabiał i może opisać czy to ma sens/wrażenia? :norty:

Ja korzystałem , pierwsze trzy samochody jeszcze jako tako, później końcówka się wyrobiła i po ptakach.

Dużo lepszym rozwiązaniem są przystawki aby podawać ciśnienie na zbiorniczek z płynem!

A masz może gdzieś jakiś link gdzie takie można kupić?

W PL nie wiem, wszędzie indziej są dostępne, ogólnie są dwa podstawowe i tanie rodzaje (oczywiście jak ktoś ma wolną gotówkę to za ok 6k można kupić automat który prawie wszystko zrobi za nas ;) ):

http://new.minimania.com/images_temp/350260001mp0109.jpg

http://new.minimania.com/part/MP0109/Motive-Black-Label-Power-Brake-clutch-Bleeder-System

Nie polecam ze względu na to, iż pompowane powietrze przechodzi przez płyn hamulcowy przez co zostają w nim małe pęcherzyki i układ nie zostaje do końca odpowietrzony.

 

Drugie lepsze rozwiązanie:

http://espimages.biz/2386/I/870/7/VS820.V2.jpg

http://www.motorsport-tools.com/sealey-brake-clutch-bleeding-system-vs820-p-250060.html?zenid=2292e13e9021ec33f84333aeade849a2

Do tego nie mam zastrzeżeń ;)

 

Ew można zrobić dwie opcje samemu, potrzebujemy kompresor z reduktorem ciśnienia (względne jakie zaniesie zbiorniczek płynu to około 0,5bar) zapasową zakrętkę zbiorniczka i ew dość dobrą butle jeśli chcemy zrobić podajnik płynu. Pozostaje nam połączyć zakrętkę z kompresorem bądź zakrętkę z butlą i butlę z kompresorem :cool2:

Mam nadzieje że nie zamotałem za bardzo ;)

Dzięki - i pytanie, czy ten Sealey (druga opcja) w standardzie ma nakrętkę pasującą do zbiorniczka BMW czy trzeba dokupić jakiś adapter?