E61 LCI 2.0D n47 - problem z slinikiem ?

[rolandV]

Panowie taki temat. Mam silnik N47 w moim e61 i w ciągu 6 tyś km które nim zrobiłem 3 razy stało się tak że przy dodawaniu gazu około 4 tyś obrotów

straciłem moc w aucie, zatrzymałem się i nie gasiłem silnika to po dodaniu gazu kręci się do 1,5 tyś obrotów a potem tak jakbym ocięcie zapłonu i brak reakcji na

dodawanie gazu, silnik nie gaśnie, chodzi równo bez dodawania gazu. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu temat znika na 500, 1000 lub inną ilość KM.

 

Dodam że auto jest po programie na 200KM i ma wywalony DPF.

Żadnych błędów nie wykrywa INPA.

 

Ma ktoś pomysł.

 

?

Edytowane 15 Marca 2013 przez rolandV

[mlody_d]

Kolego miałem podobnie po chipie:) Nie pamiętam błędów, ale możliwe, że coś z wtryskami ( mogłem coś pomieszać ).

Jakiś czas później zrobiłem update softu skrzynia automatycznej oraz innych modułów poza silnikiem ( nie chciałem stracić chipa ) i zrobiony był reset modułów z poziomu WinKFP tak aby wszystkie od nowa zaczęły się adaptować i w zasadzie od tego czasu ten problem ponownie nie wystąpił ( odpukać ), a zrobiłem już ok 5 tys. km

Także najlepiej podjechać do kogoś na update i reset modułów, ja robiłem to u kolegi Dziqsek ( ogłasza się na forum ).

[macpraw]

Ja też bym zaczął od wgrania najnowszego softu i resetu modułów. Jeśli to nie dałoby efektu to reklamacja do programisty. Często soft nie gra z autem ze względu na przebieg, zużycie poszczególnych podzespołów.

[rolandV]

Dzięki za podpowiedzi, a Dziqsek robił ci to online czy byłeś u niego ?

[mlody_d]

Byłem osobiście, ale online też nie ma problemu z tego co wiem:)

[rolandV]

Temat rozwiązany, trzeba było coś jeszcze powyłączać w oprogramowaniu po wycięciu DPF. Chodzi jak nowe. :D