Witam,

Mój akumulator powoli dojrzewa do wymiany.. i tu rodzi się problem.. wg tabliczki na aku mam zamontowany akumulator FA Douglas 80Ah 640A

a w internecie sprawdzałem i do bmw z4 zarówno bosch, jak i varta, exide (to chyba to samo co centra) proponują aku 77Ah ale o znacznie wyższym prądzie rozruchowym

Z bateryjek które znalazłem 80Ah w rozsądnej cenie proponuje ZAP silver, lub oryginał BMW, który kosztuje 2x tyle co reszta..

 

Czy ktoś z Was miał jakieś doświadczenia z wymianą aku na taki o ciut niższej pojemności?

Wydaje mi się że te 3Ah nic nie zmienią, ale może jednak?

Zawsze zmieniałem akumulatory na takie o wyższych lub tych samych pojemnościach, a nie takie o niższych..

A nie lepiej już kupić 80ah 740h ???? Ja bym tak zrobił a nie kupował słabszy :mrgreen: :mrgreen:

Sfinks, pewnie ze lepiej, tylko gdzie taki kupic?

U popularnych producentow 80Ah sa juz w wiekszej obudowie.

 

TapaTalking

A widzisz...nic nie napisałeś,ze nie pasuje rozmiarowo .... :wink: :wink: :wink:

Ja kupilem do e89 wlasnie 80ah boscha. rozmiar jest chyba ten sam co e85. W wawie na zoliborzu gosciu daje super rabaty. w aso oryginal 1200 za agm. ja dalem 50% tej kwoty

Ja kupilem do e89 wlasnie 80ah boscha.

to ile Twoja e89 ma lat? że już musiałeś aku zmieniać? :duh:

4 latka. ale Pani od ktorej kupilem nie jezdzila od wrzesnia do kwietnia. W takich warunkach nawet agm skapituluje. :mad2:

W e85 jezdzonym caly rok bateria po 7 latach sprawna. jeden raz zasiarczysz i po aku :nienie:

A powiedzcie mi czy oem akumulator bmw jest dokładnie taki jak ten montowany fabrycznie?

bo wg internetu to jest akumulator oem BMW napełn. <- o co chodzi?

 

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/8376451-akumulator-original-bmw-napeln/i49303/kL/sN/r2006/m02

 

bo szczerze mówiąc wolę kupić oem wapniowy za 6 stówek niż nie oem za 4 stówy..

Chcesz jezdzic swoja zetka do 14 lat jak pierwsza bateria wytrzymala 7 :D

Nie wiem ile bede jezdzil zetka, minely dwa lata i dopiero sie tego auta nauzylem w stopniu pozwalajacym na wykorzystanie jego potencjalu.. i zrobilem te mody o ktorych myslalem od zakupu..

Tak czy owak zamowilem oem akumulator i czekam na dostawe :-)

 

TapaTalking

Ja jeżdżę na Boschu Silver Plus 780A 77Ah i jest ok .

Nie ma z niczym problemu , nawet w zimę .

czy w E85/86 trzeba przeprowadzać kodowanie nowego akumulatora?

Jesli nie zmieniasz wartosci akumulatora to nie

dzięki,właściwie to nie zmieniam,kiedyś był 64Ah,skończył się i założyłem 80Ah-bo akurat taki miałem(teoretycznie sprawny),ale chcę go wywalić bo jest wiecznie niedoładowany i założyć nowy 66Ah.

bardziej chodziło mi o to czy w E85/86 jest w ogóle możliwość kodowania/adaptacji akumulatora?