Witam .

Ostatno byłem u kolegi na daignostyce bo moja Budia czela sporo palic .

Zrobił diagnoze i takie błedy wyszły , proszę o opis co to jest .

 

 

http://imageshack.us/a/img201/7159/1000658x.th.jpg

Błąd sondy lambda przez katem i bład czujnika wałka rozrządu :D

W praktyce wygląda tak :0 Obie sondy do wymiany,błąd oznacza że napięcie nie oscyluje między 0,7 a 5v i ma napięcie stałe co wskazuje na martwą sondę.

 

Czujnik wałka oznacza że albo padł albo był stary błąd po odłączeniu go wywalił się ten błąd,musiałbyś ponownie podpiąć się pod kompa i wtedy dowiesz się czy błąd jest stały

 

Cheers

O kurde powiedz mi Sondy są 2 ? Drogi to gips jest ? Bo Mi troche dużo pali , a z wałkiem to moze być tak bo goodpinałem chyba to mozliwe .

sprawdż czy jest napięcie na grzałce sondy 1 cylindry 1-3

może przyczyna nie jest po stronie sondy

ale powiedz mi co dokłądnei mam sparawdzic i jak ? i ile powinno byc to Zobacze

Na początek to po prostu odłącz obydwie sondy i podłącz z powrotem.skasuj błedy i zobacz czy ponownie się pojawią.Obejrzyj wtyczki czy nie są zaśniedziałe.Sondy często generują takie błędy a przyczyna jest prozaiczna i tkwi we wtyczkach i kablach.

Miałem tak w dwóch autach i generalnie już sondy zamawiałem a tu wystarczyło tylko poczyścić i tyle.Nie mówię ze tobie to pomoże ale warto spróbować.

ale powiedz mi co dokłądnei mam sparawdzic i jak ? i ile powinno byc to Zobacze

do przewodu czerwonego i białego we wtyczce sondy powinno dochodzić 12V z przekażnika

to jest zasilanie grzałki