Witajcie

ktoś montował u siebie B4 w standardowym zawieszeniu ?

Jak wypadają w porównaniu do seryjnych Sachsów ?

Witam!

Ja mam takie z tyłu z powodu pęknięcia gumki osłaniającej goleń w oryginalnym amorze, który sobie zwyczajnie wyciekł. Różnicy w codziennym użytkowaniu nie odczuwam, no może poza ceną zakupu.

Montowałem z przodu dwa tygodnie temu..spisują się jak najbardziej OK

Montowałem z przodu dwa tygodnie temu..spisują się jak najbardziej OK

 

twardość ta sama co seryjny sachs ?

bo czytałem na zagranicznych forach dużo skrajnych opinii..ze za miekki , za twardy itp

Nie odczuwam żadnej różnicy..ogólnie nie pamiętam bo na oryginalnych sachsach jeździełem rok temu więc nie bardzo pamiętam jak to było. Teraz znowu wymiana na nowe bo monrou reflex po nie całym roku zaczęły stukać więc poszły w reklamacje. Autko prowadzi się tak jak powinno

Czy jezeli mam u siebie sportowe dostosowanie nadwozia S226A to moge zalozyc mieksze amory? Np bilstein b4. Chcialbym troche zmiekczyc auto :-D bo jest sztywne jak cholera.

S226A to nie tylko inne amortyzatory. Lepiej zostaw tak jak jest bo auto może się dziwnie zachowywać po wymianie.

Wiem ze nie tylko amory. Dlatego sie zastanawiam czy np zwykly miekki amor nie poleci w mak przy niskich sprezynach, bo bedzie go dobijac za mocno. Na rownych drogach jezdzi sie super, niestety bedac w polsce 2 lub 3 razy do roku po lokalnych drogach nie da sie komfortowo jezdzic :?

Przy krótszej sprężynie na 100% amortyzator będzie bardziej dostawał, mocno skróci się jego żywotność. Szczerze mówiąc to bywając w PL tylko 2/3 razy w roku rozważałbym zmianę na S704A a nie na standard :) Ewentualnie kup następne opony bez RFT (też tego nie polecam bo auto robi się trochę bardziej 'gumowe').