Kilka dni temu pękł mi weżyk przelewowy na 1 wtrysku od strony kabiny , od tego czasu pojawia mi sie

5 -Needle-motion sensor auto w zasadzie chodzi tak samo - mam problem z odpalaniem rano - wczesniej palil na dotyk, ale z tego co czytam na forum to wina raczej cofajacego się paliwa.

 

http://zapodaj.net/bf4502eb281ef.png.html

błąd wtrysku sterującego , odepnij wtyczkę i sprawdź rezystancję cewki ... powinna się mieścić od 80 do 120 Ohm... jezli rezystancja ok to szukaj przerwy w połaczeniu wtyczki od wtrysku lub gdzieś po drodze do ecu ...

błąd wtrysku sterującego , odepnij wtyczkę i sprawdź rezystancję cewki ... powinna się mieścić od 80 do 120 Ohm... jezli rezystancja ok to szukaj przerwy w połaczeniu wtyczki od wtrysku lub gdzieś po drodze do ecu ...

 

INPA daje taki wynik przy ok 50 stopniach

http://imageshack.us/a/img208/9990/bf4502eb281ef.png

czyli mierzy początek wtrysku ... moze chwilowo zalało wtyczkę i dlatego wywaliło bład ...

takie mam wskazania na postoju przy 90 stopniach

http://img255.imageshack.us/img255/2166/inpa.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us