Panowie czym posmarowac piaste przed montarzem alz felgi?

Tesc kledyS WSPOminal o posmarowaniu aby na wiosne lateo zdjac.pytam o wlasciwy smar a nie moze bys sprobowal tego lub tego

Ja bym tam niczym nie smarowal.

Dlaczego? Mi wulkanizator pryska jakimś smarem wurth-a i jeszcze nigdy nie zaskoczyłem się zdejmując felgę.

Andit a uzywales juz alu felg zima?tesc mowil ze alu ze stala zima potrafi sie dobrze zapiec

Też się zastanawiałem nad smarem. W związku z tym pytanie, czy któryś z kolegów miał przypadek zapieczenia się po zimie alufelgi?

Nie tylko po zimie może się zapiec, jak robisz dużo km i zdejmujesz koła dwa razy do roku to taki problem zawsze może wystąpić.

Nie tylko po zimie może się zapiec, jak robisz dużo km i zdejmujesz koła dwa razy do roku to taki problem zawsze może wystąpić.

Aha.... :duh:

Nie pytam co może wystąpić, tylko czy ktoś może to potwierdzić z autopsji.

Na miejsce piasty, która styka się z otworem centrującym felgi stosuje się pastę miedziową zarówno taką w puszcze lub w sprayu. W autach osobowych raczej ciężko jest, aby felga zapiekła się w taki sposób aby uniemożliwiła normalne zdjęcie jej z piasty. Co innego w autach ciężarowych - a w przypadku felg aluminiowych to standard - mam na myśli 'odklejenie' felgi od piasty :)

 

Przykładowe produkty:

 

http://www.autokosmetyki.pl/images/wurth_cu_800_nowy_s.jpg

http://www.liqui-moly.pl/images/stories/informacje_techniczne/miedz_prod.jpg

 

 

Pzdr.

MI sie nic nie przykleja, ale moze dlatego ze mam plastikowe pierscienie centrujace. Latam na ALU i zima i latem.

Dobrze jest stosowac jakiś smar chodzby dlatego ze nie rdzewieje piasta i potem sie robi luz ,co za tym idzie ,drżenie na kierownicy :norty: ,a potem szukanie dziury w całym wywarzanie ,opony nie takie itd,itd, także lepiej smarować :cool2: miałem tak kiedyś w b7

Mnie się zapiekło po lecie i była walka jak zdjąć koło i nie uszkodzić czegoś. Smaruję piastę i mam spoko już lata całe. Facet przy naprawie koła też mi posmarował piastę, czyli tak ma być. Smar z miedzią jest dobry do tego, w końcu ma być odporny na wyższą temp. i uszczelnić szczelinę co by nie korodowało i nie uszczelniało się pyłem.

Ja po ostatniej zimie miałem miałem problem ze ściągnięciem felg aluminiowych z piast, wszystkie były zapieczone, w tym roku na pewno użyje jakiegoś smaru, bo nie chcę powtórki z rozrywki czyli uderzania butem w oponę raz z prawej raz z lewej ok. 20 minut na koło. Dla jasności alu oryginał BMW.

Czyli wychodzi na to, że trzeba smarować. Muszę zaopatrzyć się w jakiś specyfik, a tu za oknem już śnieg :roll:

Specyfik kup w Tesko lub czymś podobnym, mają takie małe pojemniczki ze smarem za kilka zł. Wydatek na kilka razy. :D Od biedy smar dowolny.

ja pryskam smarem miedziowym bo juz mialem cyrki ze sciagnieciem felg po zimie. zawsze czyszcze papierem i nakladam smar zanim zaloze felge. tak samo robie ze srubami. lekko prysne na gwint. zadnych problemow z odkreceniem czy sciagnieciem.

Ok. W weekend zmieniałem koła na zimowe i mam już odpowiedź na własnym przykładzie. Zapieka się jak diabli :shock:

Tylko nie zapomnijcie jeszcze posmarować tarcz tym smarem, może koła przestaną piszczeć podczas hamowania.

lopico

Pozwól że zapytam odpowiednio do poziomu:

Z głupim się widziałeś czy o drogę pytasz?