Siema, mam BMW e39 523, układ chłodzenia działał bez prblemu az do... Gdy stąłem na placu samochód był odpalony zauwazyłem wyciek płyny z okolic silnika, natychmiast zgasilem auto. po ponownym odpaleniu problem ustał. zdarzyło mi sie juz tak kilka razy. Dodam ze termostat wymieniony, układ odpowitrzony prawidłowo. jaka moze byc przyczna?

sory za błędy:)

Jaka jest przyczyna wycieku? Nieszczelność w układzie. Jak kapie to przecież nie będzie problemu z zlokalizowaniem. Przecież nie damy radę Ci wywróżyć. Musisz sprawdzić węże chłodnice i wszystkie połączenia. Ale kapie to musisz wejść pod auto albo chociaż maskę podnieść. :duh:

Ele wycieku nie ma cały czas. po ponownym odpaleniu auta wszytsko ustaje.

I nie wiem kiedy moze mi znowu zaczac leciec.

Edytowane 8 Października 201213 l przez PawełWitek

To nie odpalaj ponownie tylko znajdź nieszczelność...

Musisz odpalić i szukać.

męczące to będzie bo wyciek pojawia sie ze tak powiem okazyjnie:P ale czego sie nie robi :D

myslałem ze może ktoś miał podbny problem w swoim autku

nie odpalaj auta i nie bedzie problemu. proste jak drut. :norty:

Posmakuj czy to klima nie skrapla sie. Nie uzywales wczesniej spryskiwacza, badz go nie przelales?

nie, klimia i wszytskie inne rzeczy były dobrze. przejerzałem dzis wszytskie gumiane przewody i sa w porządku. Zastanawia mnie tylko to ze wyciek pojawia sie co jakis czas. Nie było by problemu ze znalezieniem przeciaku gdyby wystepował on cały czas. Bede czekał aż znów zacznie leciec i wtedy będe szukał

Weź kogoś do pomocy, odpal auto i niech ktoś dodaje gazu - prawdopodobnie wtedy szybko zlokalizujesz wyciek. Sprawdź na zimnym silniku jak i na ciepłym - to częściowo odmienne obiegi i być może tylko jeden z nich przecieka. Dodatkowo możesz podłożyć na noc karton pod auto i rano zobaczyć czy jest wyciek i w którym miejscu (choć częściowo możesz zostać zmylony przez osłony pod silnikiem).

podejrzewam że on nie ma osłony pod silnikiem

osłona jest :8) wyciek najprawdopodobniej jest z tej metalowej rurki do która idzie wzdłóż silnika, nie wiem jak ja fachowo nazwac

To którędy woda wyciekała? Z tego co pamiętam wzrokowo to chyba fajnego dostępu od góry nie ma. Ale w 100% pewny nie jestem.

dostęp jest strasznie słaby, rozmontowałem filtr powietrza powyciagałem te plastiki i siedziałem z latarka i się przygladałem. Metalowa rurka idzie wzdłóz silnika. z jeden strony nie mogę znaleść jej konca trzeba by odkręcić koloktor ale to robota dla fachowców. Natomiast drugi koniec wchodzi tak jakby w ta częsc do ktreój przykreca sie obudowe termostatu i tam zauwazyłem mokra plame i ocieka ona po całym silniku.

Może to jednak obudowa termostatu albo spod uszczelki się leje? Te obudowy są plastikowe i lubią pękać

Lubia lubia ale tam wszedzie jest suchutko, termostaaty był wymieniany pare dni temu i tam wszytsko było ok. Szukam teraz schematu chłodzenia i teych rurek gdzies zebym mógł dokładnie zabadac co i jak. wczoraj te mijeca osuszyłem itp dzis bede widział jak pojde dalej

:|

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD41&mospid=47539&btnr=11_1555&hg=11&fg=35&lang=pl

NUmer 5 to ta rurka nr 6 to oring na nieji wydaje mi sie ze to moze byc to:)

Najglupsze pytanie, ktore tu nie padlo: ubywa plynu :?:

Czy nie dzieje sie to po deszczu :?:

Ubywa, jesli ucieka to i ubywa

Sprawdzaj na zimnym silniku.

Poziom znacznie rosnie na rozgrzanym i to moze mylic...

sprawdzam na zimnym i uzupełniam płyn na zimnym silniku. Teraz jesli to jest ten oring który podałem wyzej to i tak musze leciec do mechaników. bo nie mam pojecia jak ta rurke wyciagnać. bo dostęp jest ubogi