Witam w mój 525 tds przy dodaniu więcej gazu zostawia za soba chmurę czrnego dymu i na trasie spala około 10 litrów ,poza tym wszystko jest ok. ma moc silnik pracuje równo filtry czyste, może ktos miał taki przypadek,dzięki za podpowiedzi.Pozdrawiam.

wtryski turbo moze byc wiele przyczyn

Turbo raczej nie bo zbiera się dodrze ,

Sprawdź czy nie masz jakiejś nieszczelności w układzie ssącym

A zawór egr sprawny?

nie rozumiem tego watku z turbina i z egrem.... ale coz,

jak kopci na czarno i duzo pali tzn duzo pali :cry2: duzo siorbie ropuche jak wolisz... jak dla mnie:

1. ktorys wtryskiwacz leje,

2. uszkodzony komputer sterujacy

3. zle ustawiona pompa paliwa, ew. uszkodzony sterownik pompy (za duza dawka paliwa)...

 

z wtryskiwaczami to mozesz wykonac test przelewowy. W tym kubku gdzie sie zbierze najmniej paliwa wtryskiwacz leje :)

ustawienie pompy mozesz sprawdzic INPĄ,

sterownik pompy tez mozesz inpą sprawdzic, ale to juz w trakcie jazdy

 

U mnie jak zakupilem autko (tez tds) palil duzo i tez mocno kopcil, po wymianie sterownika wszystko wrocilo do normy, teraz pali w miescie jakies 7.5-8 litrow a dymu za mna nie widac nawet przy 4000 obr/min... pozdrawiam

Witam a ten sterownik można naprawić cz trzeba go wymienić. :?:

Wymienić :wink:

nowy to majatek ,może ktos regeneruje. :mad2:

regeneruja... wszystko mozna regenerowac... ale nie daj sie naciagnac na kase... sprawdz dobrze czy jest uszkodzony... moze to sprawa regulacji. A zamiast stowki wydasz tysiak. jak sprawdzic?

 

- podlaczyc pod komputer

- odpalic autko

- wlaczyc live data

- obserwowac dawke paliwa

- dodawac gaz i ogladac co pokazuje komputerek (dawka zadana i rzeczywista)... nie powinno byc duzych roznic :)

regeneruja... wszystko mozna regenerowac... ale nie daj sie naciagnac na kase... sprawdz dobrze czy jest uszkodzony... moze to sprawa regulacji. A zamiast stowki wydasz tysiak. jak sprawdzic?

 

- podlaczyc pod komputer

- odpalic autko

- wlaczyc live data

- obserwowac dawke paliwa

- dodawac gaz i ogladac co pokazuje komputerek (dawka zadana i rzeczywista)... nie powinno byc duzych roznic :)

 

Wiesz na czym polega regeneracja.

moment bo juz sie pogubilem. Kolega mowi o sterowniku pompy czy o sterowniku silnika? Bo to sa dwie rozne sprawy....

Chodzi mi o nastawnik pompy paliwa.

no to ci napisalem jak go sprawdzic. Moze i to metoda malo miarodajna ale nie slyszalem o innej mozliwosci sprawdzania tego nastawnika bez wymontowania go z auta.

jesli chodzi o wtryskiwacze, to poczatkowo mozna zaczac o test przelewow. Ale przy awarii jednego to by ci autem na wolnych obrotach telepalo. Objaw sie znika w miare jak dodajesz gazu....

Witam nie sprawdzałem ich jeszcze pod kątem rozprysku i ciśnienia.

nie pamietam juz czy napisalem... odkrecasz je i wysylasz do kogos z dobrym sprzetem. Rozmawialem ostatnio z czlowiekiem od wtryskiwaczy. Koszt sprawdzania jednego 25 zl. Wyczyszcza ci az ladnie beda wygladac...

Może ktos polecić dobry i sprawdzony warsztat.