Witam, czasem bujnie mi autem na jałowym więc postanowiłem sprawdzić korekty. Na jednym cylindrze wyszło że korekta jest w okolicy 2 czyli nie tak najgorzej. Pojechałem z tym do mechanika podpiął swoją INPE i jemu pokazywało w okolicy 4....Jako że miał taki sam silnik jak mój (z uwaloną panewką na wale) to postanowiliśmy podmienić wtryskiwacze i zobaczyć czy będzie coś lepiej. Ku naszemu zdziwieniu na każdym wtryskiwaczy pokazywał korektę w okolicach 4. Jako ze nie miałem więcej czasu założylismy z powrotem mój wtrysk i pojechałem w trasę przy okazji tankowania dolałem środek do czyszczenia wtryskiwaczy i umówiłem się z nim że będzie miał DIS po moim powrocie. Po wyjechaniu baku zjawiłem się u niego podpinamy INPE i pokazuje korekte na 3 clindrze od 1,6 - 1,8. Jako że miał DIS to przy okazji postanowiliśmy zobaczyć co pokaże. I tutaj pokazał okolo 1,8 ale niby n 4 cylindrze. I teraz meritum - w INPIE cylindry sa ponumerowane po kolei od 1 do 4 natomiast w DIS patrzac od góry monitora 1-3-4-2 czyli tak jak kolejność zapłonów i pokazywało tą wartość 1,8 przy 4 i teraz nie wiem czy to 4 to jest 3 cylinder który ma zapłon jako 4 w kolei czy to po prostu 4 cylinder (tak twierdził mechanik). Dziwne mi się wydało że w jednym programie pokazuje takie wartości na 3 a w innym na 4 cylindrze stąd moje pytanie. Przy okazji chciałem zapytać od której strony liczyć numery cylindrów czy od przodu auta czy tez od strony rozrządu, który w tym silniku umieszczony jest z tyłu. Mam nadzieje ze da sie to jakoś przeczytać i zrozumieć co autor miał na myśli.....

Zacznijmy od tego ze wtryski po przelozeniu trzeba zaadaptowac bo inaczej [BAD] z tego bedzie - komputer ma w pamieci stare wtryski zapisane i ich wydajnosc . Taka delikatna sugestia, jak nie wiecie co robicie to nie robcie bo zespujecie . Podjedz do kogos kto ogarnia DISa i niech zrobi testy wtryskow i sprawdzi czy sa zakodowane jak trzeba?

 

W dis masz numery wtryskiwaczy zapisane, zerknij pod maske i bedziesz wiedzial ktory to ktory