524 td

[kowal4217]

czy to normalne , że po odkręceniu nakrętki na wtrysku paliwo cofa się do zbiornika?Przy swoim aucie staram się robić wszystko sam ,ale jednak są sprawy ,w których brakuje mi wiedzy fachowej

[Dimo]

Do zbiornika? Po takim odkreceniu jest problem z rozruchem? Dłużej musisz krecic itp.?

[kowal4217]

hmmm.nie bardzo wiem ,czy to jest odpowiedz pytaniem na pytanie ,czy też chęć pozyskania więcej informacji.....bo rzeczywiście trzeba dłużej przytrzymać na rozruszniku jak silnik ma swoją temperaturę noi pedał gazu prawie przy podłodze wtedy poszrpuje silnikiem i odpali , jak odpali zachowuje pracę bez zastrzeżeń . Na zimnym silniku pali ale jest efekt jakby jeden cylinder nie palił i przy tym kopci na jasno niebiesko , po dłuższej chwili wszystko się normuje i pracuje ładnie i cicho ,równo .Ktoś mi powiedział że trzeba ustawić zapłon bo to jego kwestia ale nie wiem jak to się robi.Naszykowałem ftryski na podmianę , ale to podobno nie to....ciśnienie na cylindrach jest ok noi prędkość sprawdzałem na autostradzie 160 km ale z wiatrem .

[Dimo]

To była chec pozyskania wiecej info.

Szczelnośc układu paliwowego miedzy zbiornikiem a pompą wtryskową?

Paliwo samoistnie sie nie cofa?

Na zimno kuleje na jednym cyl.-wszystkie świece sprawne?

Twój motorek jest z DDE wiec wchodziłoby w rachube ustawienie dawki i kąta wtrysku (który nazywasz zapłonem) na kompie.

Kąt wtrysku ustawisz również konwencjonalnie-czujnikiem zegarowym.Nie jest to łatwe,wiec lepiej poszukac kogoś oblatanego w tym temacie.

Martwiłoby mnie to słabe odpalanie na ciepło..zwiastuje umierajacą pompe. Ale oby nie.