Witam,

Zrobiłem swap m50b25 (z e34 automat) do e30 coupe, w której już wcześniej były wykonywane modyfikacje i lambda była podłączona na krótko bezpośrednio pod wiązkę przed komputer.

Stary silnik m20 wyrzuciłem z całą wiązką i kompem oczywiście przed swapem na m50, włożyłem m50 z e34 automat z całą oryginalną wiązką i nie widzę podłączenia na lambdę.

Ktoś mi powiedział, że jest duże prawdopodobieństwo, że w automatach e34 m50 nie było lambdy, ale czy to możliwe? Co ma lambda do automatu?

pzdr!

M50 miały wszystke katalizator, sonda musi być, skrzynia nie ma nic do tego...pewnie jakiś rzeźnik już coś majstrował...

 

PZDDR>

silnik jest nie kombinowany, wyciągnięty w całości, wiązka też, a pomimo to nie ma w niej żadnej kostki na podpięcie sondy. No chyba, że czegoś nie widzę... może ma ktoś jakąś fotkę kostki w wiązce, w którą wpina się sondę?

nikt nie ma żadnego pomysłu??

z lewej strony silnika zaraz pod rozrusznikiem jest do silnika przykrecona taka oragla blaszka i w tej blaszcze powinno byc umieszczone gniazdo wtyczki sondy, jak wyglada? praktycznie takie samo gniazdo jak w przeplywce- okragle i skrecane bodajrze na 4 lub 5 pinow nie pamietam. a jesli chodzi o to gdzie powinna byc sonda to powinna byc zaraz za kolektorem wydechowym w baranie przed katalizatorem, jak sie schodza 2 rury w jedna i na tym zlacznieu zawsze siedzi sonda. powodzenia:)

kolego może wiesz jak można podłączyć sondę nie do tej wtyczki tylko wpiąć sie w wiązkę przed komputerem