co mogło być przyczyną,że po zamontowaniu używanej głowicy bo w mojej starej poszło gniazdo zaworowe i zakupiłem druga i przelożyłem tylko wałek bo mój był luks i mechanik docierał mi gniazda oraz zawory ... po montażu i odpaleniu auto już zaczeło nie równo chodzić... po spr ciśnienia na 1,2 i 4 cylindrze bylo po 12 bar-ów a 3 - zero... po wyjęciu glowicy było widać ewidentnie ugięty zawór oraz mały ślad na tłoku ... czym to mogło być spowodowane ? a dodam,że mechanik też zakładał mi nowe uszczelki na zawory ....

Żle ustawiony rozrząd...

 

PZDR>

ale znak jest aby na jednym tłoku ;/ a i przy okazji zapytam ... czy an uszczelce od glowicy przy otworach tych dużych musza byc 2 małe dziurki ? przez te dziurki olej dochodzi na popychacze i smaruje szklanki czy jak to jest ? chodzi mi o to co zaznaczyłem na zdjęciu ...

 

http://images47.fotosik.pl/1493/44d3801d3e72f9b5m.jpg

 

Gdyż jak zakupiłem moja nową to miała aby dziurki na dole od str kolektora a od str ssącego nie było ...