Witam

 

Posiadam bmw e46 318i 2000r silnik m43 kupiłem ja rok temu auto sprawowało sie dobrze.ale jakis czas temu zaczeło sie psuć!!!mam problem bo nie moge zdiagnozowac co to za usterka Wymieniłem juz; przepływomierz,czujnik położenia wałka rozrządu na INPA pokazuje mi błędy ;

103 control ignition cylinder 4

136 signal crankshaft sensor

 

Auto zaczyna szarpac nie wchodzic na obroty strzałka na obrotomierzu skacze tak jak by silnik gasł i ponownie sie odpalał raz ma moc raz nie??????

 

Prosze o jaks rade wskazówkę z góry DZIEKUJE I POZDRAWIAM

Czujnik impulsów nadajnika wału korbowego, lub samo koło nadajnika impulsów.

Czyli chodzi o Czujnik połozenia wału korbowego??wyrzej pisałem ze juz został wymieniony

... to spójrz jeszcze raz na to co napisałeś i zastanów się czy rzeczywiście GO wymieniłeś.

TAk odpowiadam ze ten czujnik został wymieniony,wymieniłem go usunełem błedy odpaliłem auto działało doprze,przegazowałem sprawdziłem jeszcze raz czy sa błedy niebyło nic, az przejechałem 30-40 km i znowu zaczeło szarpac itp mam wykresy z INPY tylko jest problem bo nie nie wiem co one oznaczaja nie znam sie na tym

TAk odpowiadam ze ten czujnik został wymieniony

Wymieniłem juz; [...]czujnik położenia wałka rozrządu

INPA pokazuje mi błędy [...]136 signal crankshaft sensor

 

Jeżeli dla Ciebie CRANKSHAFT SENSOR to czujnik WAŁKA ROZRZĄDU to się niestety nie zrozumiemy... piszesz co innego, dalej stwierdzasz co innego. Błędy dotyczą nieprawidłowego sygnału z czujnika impulsów wału korbowego dotyczącego zapłonu na czwartym cylindrze. Jeżeli faktycznie wymieniłeś CZUJNIK IMPULSÓW WAŁU KORBOWEGO i problem stale występuje to przyczyną jest koło nadajnika impulsów wału korbowego.

Ok teraz juz rozumiem

DZieki za pomoc

Wymiana koła nadajnika impulsów wału korbowego to nie mały zabieg i trzeba szykowac troche kasy??

Czy moze to byc jeszcze tak ze czujnik nie jest boscha??

Swiece moga az tak drastycznie oddziaływac na nie równą prace cylindrów?

Niestety wymiana koła nadajnika impulsów to BARDZO dużo pracy... drogiej pracy. Tak, nieoryginalne czujniki nie pracują tak precyzyjnie jak ori BOSCH. Oczywiście że mogą, tylko że u Ciebie problem dotyczy jednego cylindra.