Być może ten temat był już kiedyś poruszany :oops: ale w związku z tym że jestem tu nowy chciałbym zapytać czy wgranie nowego softu przywróci katalogowe parametry silnika. Moje auto zostało sciągnięte z Holandii i ma w dowodzie wbitą moc 100kW czyli 136kM (silnik n47 318d auto z roku 2010) w jaki sposób przywrócić mu 143kM. Z tego co się orientuje to w krajach jak Belgia czy Holandia ograniczano moc tak by uniknąć wyższych opłat. Tak przy okazji do jakich bezpiecznych parametrów chodzi mi o moc i moment obrotowy można podkręcić silnik aby nie obawiać o nadmierne zużycie podzespołów silnika skrzyni i innych elementów.

Z góry dziękuje za jakiekolwiek sugestie. :D

Przede wszystkim kolego zadaj sobie pytanie czy zmiana ze 136 do 143 ma sens :?: Jezdzilem autami z 143 i 136 i nie widzialem roznicy, a ni w momencie ani w osiagach, ani w spalaniu.

Napewno nie odczujesz przyrostu mocy podczas jazdy - to tylko 7 koni ! :duh: . Polecam ci zawirusowac auto od razu do 177, bo tyle ( oczywiscie plus minus)

jest bezpiecznie mozliwe dla tego silnika.

O tym czy auto jest jeszcze sprawne i czy wogole warto chipowac je, odpowie ci test na hamowni. :cool2:

To ja sięwypowiem bo moje n47 318d też było z flamandii i też z ograniczoną mocą ;)

 

A więc tak :

 

- Ori soft nowy przywroći ci 7km i 20nm ( bo takie wartości mają modele od 2011 z tego co pamiętam) , ja odczułem delikatną różnicę kiedy wrzuciłem sobie nowy soft ale szału ni było

- Program ma zrobiony na 180km/380nm i dalej nie jest to szatan ale nie ma tragedii ;)

 

Update softu to okolice 300-600zł za całe auto ( zależy u kogo i w jakim województwie :D ) , ja sobie robie sam więc mi koszt odpadł, koszt chipa to okolice 1200-1800zł również zależy od województwa i renomy tunera