E32 735 dziwne zachowanie-troche przydlugawe

[MX_DH]

Dzis stalo sie cos dziwnego w moim E32

Autko przejechalo ponad 200km po czym stalo na parkingu jakies 2 godziny.Odpalilo normalnie,wyjatkowe bylo tylko to ze stalem dlugo na wlaczonym silniku i auto chodzilo na gazie i bylo widac objawy przymarzania reduktora.Ale ruszylem ok , po jakich 5 km nagle dzieje sie cos takiego.Auto traci moc (tak jak wtedy gdy brakuje gazu) dzieje sie to zarowno na gazie jak i benzynie, jak sie wysprzegli to silnik wkreca sie tak o jakies 700 obrotow wyzej i chwila przerwy, i nagle temperatura silnika rosnie do 3/4 skali ,robi sie nie wesolo bo do domu 100km a auto nie chce jechac,a wiec z trudem udalo mi sie go w koncu wkrecic na benzynie(bez obciazenia) na max obroty potrzymalem ok 5 sekund i mu przeszlo tylko ze ubylo okolo 1 litra plynu chlodzacego.W oleju nie ma sladow plynu-poziom oleju caly czas taki sam.Moze ktos ma pomysl co to bylo.Teraz po dolaniu plynu autko znow wyglada na zdrowe.A wiec o co chodzi?????????

Pozdrawiam

[Marcin750]

Dzis stalo sie cos dziwnego w moim E32

Autko przejechalo ponad 200km po czym stalo na parkingu jakies 2 godziny.Odpalilo normalnie,wyjatkowe bylo tylko to ze stalem dlugo na wlaczonym silniku i auto chodzilo na gazie i bylo widac objawy przymarzania reduktora.Ale ruszylem ok , po jakich 5 km nagle dzieje sie cos takiego.Auto traci moc (tak jak wtedy gdy brakuje gazu) dzieje sie to zarowno na gazie jak i benzynie, jak sie wysprzegli to silnik wkreca sie tak o jakies 700 obrotow wyzej i chwila przerwy, i nagle temperatura silnika rosnie do 3/4 skali ,robi sie nie wesolo bo do domu 100km a auto nie chce jechac,a wiec z trudem udalo mi sie go w koncu wkrecic na benzynie(bez obciazenia) na max obroty potrzymalem ok 5 sekund i mu przeszlo tylko ze ubylo okolo 1 litra plynu chlodzacego.W oleju nie ma sladow plynu-poziom oleju caly czas taki sam.Moze ktos ma pomysl co to bylo.Teraz po dolaniu plynu autko znow wyglada na zdrowe.A wiec o co chodzi?????????

Pozdrawiam

 

pewnie o pompe wody...

 

Zamarzanie reduktora jest także możliwe jak jest zapchany i gaz ma mało miejsca do rozprężania.. ale :

1. w twoim przypadku gaz rozprężając się chłodził ciecz z układu chłodzącego...

2. ponieważ ciecz nie cyrkuluje to po pewnym czasie reduktor może być "lodowaty"

3. Cisnienie cieczy w układzie może spowodować, że węże gumowe się rozszczelnią na łączeniach i trochę płynu wycieknie... a potem nie widać "dziury"...

 

stawiam na pompe wody... może nasz jakiś płyn co zamarza??

[MX_DH]

Plyn raczej nie zamarza , gdyby tylko ubylo mi plynu i by sie zagotowal to latwiej bylo by to wytlumaczyc ,bardziej mnie martwi to ze nie chcial jechac.Wcisniecie gazu powodowalo wzrost obrotow o pare set i po chwili zero mocy.Zastanawiam sie czy nikt mi nie zatkal rury sniegiem jeszcze.

Pozdrawiam

[MX_DH]

A i jeszcze jedno ,plyn uciekl raczej przez ten wezyk ktory odprowadza nadmiar plynu ze zbiorniczka wyrownawczego.A wiec wedlug mnie wygladalo to tak ze w jakis sposob uklad sie zapowietrzyl i podniosl sie poziom plynu i go wywalilo,tylko oprocz tego jak to sie stalo jestem ciekaw jaki to mialo zwiazek z dziwnym zachowaniem silnika???

Pozdrawiam