316 coupe jak podniesc tył auta

[keray69]

Witam wszystkich. Mam problem ze swoim zawieszeniem w coupeji. Chodzi mianowicie o to, że [BAD] strasznie siedzi. Rozmawiałem na ten temat z mechanikiem i powiedział mi, że w tym modelu to normalne. Ja twierdze inaczej, bo nie raz widziałem w internecie jak i na żywo e36 coupe z ładnie uniesionym tyłem. I tu pojawia się moje pytanie czy ktoś z forumowiczów wie jak to zrobić (tzn. jak podnieść tył) ? Znajomy powiedział mi, że kiedyś jak miał taka beemke to dał na tył pomiędzy zwoje sprężyn jakieś gumy, które rzekomo ładnie podniosły tył. Stosował ktoś coś podobnego ? Czy istnieją jakieś inne sposoby by podnieść tył do góry i nadać autku sportowego charakteru ? Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi.

[ŁYSY.BMW.E36]

Stare sprężyny mają już dosyć,wkładanie gum po między zwoje wiele nie pomoże.Rozumiem że masz standardowe zawieszenie?.Jeżeli tak to proponuję kupić nowe sprężyny wzmocnione i będzie stał jak należy.Wiem bo też jakiś czas temu wymieniałem,także spoko.Pozdro

[maniura]

Żeby dodać sportowego charakteru nie należy podnosić tyłu,tylko obniżyć przód (40mm).

Jeśli zerkniesz na przetłoczenia na boku samochodu,to zobaczysz ,że błotniki z tyłu są inaczej "wykrojone" niż z przodu i to daje wrażenie,że tył siedzi.

[keray69]

Stare sprężyny mają już dosyć,wkładanie gum po między zwoje wiele nie pomoże.Rozumiem że masz standardowe zawieszenie?.Jeżeli tak to proponuję kupić nowe sprężyny wzmocnione i będzie stał jak należy.Wiem bo też jakiś czas temu wymieniałem,także spoko.Pozdro

 

 

A mógłbyś kolego dać linka z takimi sprężynami ?

 

Żeby dodać sportowego charakteru nie należy podnosić tyłu,tylko obniżyć przód (40mm).

Jeśli zerkniesz na przetłoczenia na boku samochodu,to zobaczysz ,że błotniki z tyłu są inaczej "wykrojone" niż z przodu i to daje wrażenie,że tył siedzi.

 

 

Niestety, ale się mylisz... U mnie wyraźnie [BAD] siedzi ponieważ górna cześć tylnych kół chowa się za błotnikiem.

[pawel.brevis]

Kolego, sprawdź sobie sprężyny - nie pierwszej młodości mogły po prosu popękać (chociażby ostatni, ten najmniejszy zwój) i dlatego auto siedzi niżej.