Witam.

 

Mam e36 z 98 roku, silnik m43 1.8 coś mi piszczy przy dodawaniu gazu w zakresie obrotów 900-1600. Zarówno na biegu jałowym jak i z wpiętym biegiem- niezależnie którym. Piszczenie występuje tylko do jakiś 1600 obrotów - powyżej tej wartości znika.

 

Ostatnio zostało wymienione sprzęgło i zregenerowana pompa wspomagania - więc chyba można wykluczyć te 2 elementy na wstępie.

 

Na słuch powiedziałbym, że piszczenie dobiega gdzieś z pasa wielorowkowego, lub którejś z rolek.

 

Jeżeli ktoś miał podobny przypadek i udało mu się go rozwiązać, będę wdzięczny za odpowiedź :)

 

Pozdrawiam!

Sam odpowiedziałeś sobie na pytanie, pasek lub rolki ew. łożysko, weź WD40 i pryskaj po kolei na rolki jak na którejś przestanie to znaczy że rolka do wymiany.

Dzięki :)

 

Idąc twoim sposobem, popsikałem na rolki po kolei - winna zdaje się być rolka alternatora. Po popsikaniu, piszczenie ustaje na krótki czas (pewnie do wypłukania/wytarcia wd40) i później znowu powraca.

 

Ktoś mi powie, jak wykręcić rolkę alternatora? Pasuje nasadka 24, ale nie mam pomysłu co zrobić, aby przyblokować rolkę i ją odkręcić - a nie kręcić całością.

Trzeba wyjmować alternator?

Wywal caly alternatora,bo ta rolka piszczy z pewnością dlatego,ze któreś łożysko pada i stawia opór,dla wirnika.

PASEK WIELOKLINOWY PISZCZY NA KOLE PASOWYM ALTERNATORA MYSLE TAK1 PSIK WD40 W MIEJSCE STYKU PASKAZ KOLEM ALTERNATORAPOWINNO NA CHWILE POMUC ALE NA KRUTKO