Witam. Mam problem z kontrolkami 4x4 ABS i DBC zapaliły się przy uruchamianiu gdy zabrakło prądu(radio włączone) i wyskoczyły takie błędy:

51AF komunikacja ze skrzynią rozdzielczą-brak

U135C komunikacja CAN do ESP-błąd w przesyłaniu danych

C1EBO czujnik kąta skrętu-błędny

4F7A komunikacja ze skrzynią rozdzielczą-błędny

może ktoś się z tym spotkał i zna przyczyny. Bezpieczniki w schowku, w bagażniku i w komorze silnika(na podszybiu) sprawdzone. Ponoć są jeszcze za tymi w schowku? Pozdrawiam.

Nie dają się skasować. Wczoraj próbował mechanik skasować. Dziś już zrobiłem 60km. i nic. To tak jakby świadczyło o braku zasilania na skrzynię rozdzielczą? Dlatego napisałem o bezpiecznikach, gdyż przy słabym napięciu i uruchamianiu mógł się któryś przepalić.

Nikt się z tym nie spotkał?

Sprawdz czy przewód sie nie wypiął z tego redutkora, może wilgoć.

Dzięki lobo za natchnienie. Co do triady to Panowie mój błąd- a mianowicie tknęło mnie, że przy sprzątaniu mogłem coś narobić pod tylnią kanapą. A jak, TO BYŁA ROZŁĄCZONA WTYCZKA od sterownika skrzyni rozdzielaczowej!! Teraz została tak jak przed sprzątaniem kontrolka 4x4- posprawdzam do końca czujniki ABS-u. A może spotkaliście się z takimi błędami, C1EB0 i C1EB1? Pozdrawiam.

wklejaj cały opis błedu bo ja nie mam czym sprawdzic co ten kod oznacza.

Tylko tyle jest napisane, nr błędów i ,,czujnik kąta skrętu błędny"

nie wymieniaj go, na łapu capu najpierw zrób inicjalizacje disem.

Ten czujnik jest zasilany non stop bo ma działanie jest podobne do myszy komputerowej z kulką, optodioda liczy tylko ile zębów przeskoczyło, a nie jest w stanie wiedzieć na którym jest teraz zębie. Odłączając zasilanie ktoś musiał ruszyć kierownicą stąd błąd.

Dzięki. Obyś miał rację!