koledzy mam takie pytanie

co to jest i do czego nr 6 http://zapodaj.net/af0fd9c16612.jpg.html

mam to uszkodzone i najlepsze ze tam wchodzi kostka z dwoma pinami ale nie mam nigdzie zadnego kabla zeby to podlaczyc, ściągnąłem kolektor ssący cały bo myślałem ze gdzies ktos wczesniej nie mogl podlaczyc i kostka spadla, ale nie ma jej nigdzie, co z tym zrobic???

nikt nie wie ??

Przepustnica zmiennej długości kolektora ssącego,chyba jakos tak to się zwie.

Jest to regulacja kolektora dolotowego (DISA Valve)

a co zrobic jak nie mam do czego tego podlaczyc ??

Ten element często klekocze (wyrabia się przepustnica) i odłączają wtyczkę. Poszukaj dobrze może gdzieś jest ucięta jak nie to elektryk.

byl gaz, i musial byc wybuch ktory rozwalil przepustnice ta plastikowa, kupilem to auto i chce doprowadzic zeby jezdzilo tylko kurcze problem w tym ze nie widze nic ucietego, a moze wiecie gdzie i co tym reguluje ??

Gość kiedyś mi tłumaczył ale nie chcę cię wprowadzić w błąd bo nie pamiętam. Chyba steruje tym komp jak samochód jest obciążony otwiera tą przepustnice.

bo nawet jak to jest wsadzone i dam gazu to zamiast wkrecac sie to sa wybuchy w kolektorze na benzynie, bo lpg wywalilem juz.

Było to tyle lat temu , że naprawdę nie pamiętam wiem tylko , że zmienia to długość dolotu.

a gdzie jest krokowiec w m43 ??

koło tps-u

Wyciągnąłem wczoraj wiazke cala i nie ma sladu po wtyczce do tego Disa Valve, co z tym zrobic i czy bez tego auto na wolnych obrotach bedzie falowac ??

viewtopic.php?f=68&t=184044 poczytaj . Moim zdaniem nie ma wpływu na wolne obroty . Z tego co słyszałem jak ludzie to mają uszkodzone to blokują tą klapkę żeby była zamknięta , ona i tak dopiero otwiera się przy wysokich obrotach i ma na celu zwiększenie momentu obrotowego.