Tak jak w opisie.

Od pewnego czasu silnik mi sie dławi tzn. są identyczne objawy jakby byl zatkany filtr paliwa, na wolnych obrotach zaczyna sie dławić i gaśnie .. podczas jazdy wciskam pedał i czuje opór jakby samochod nie mial dostarczonego powietrza, natomiast jak dodam wtedy gazu to poszarpie poszarpie i tak jakby przepcha się coś i jedzie dalej ale za minute pojawia się to samo... Albo mam wrazenie albo pojawia sie to tylko na rozgrzanym silniku

Przepływomierz??

Sonda??

Jezdze na samej benzynie . Silnik 1.6 z 1993 roku

 

Odlaczalem przepływke i dalej tak samo.

Filtr paliwa powietrza wymieniony.

może pompa paliwa zbyt małe ciśnienie wytwarza,tak jak napisałeś to może być także przepływomierz

Ale czy na odłączonym przepływomierzu nie chodziłby na awaryjnym i by się to nie działo ??

Dodam jeszcze :

 

Kiedy dodaje mu gazu kiedy się dławi zaczyna lekko "postrzeliwać" i dusić się, jakby nie miał powietrza.... kiedy go gazuje mocno przytrzymam go to odtyka się i jest ok.. ale tak jak wspomnialem zaraz znow to samo..

a i jeszcze kiedy jest na biegu jałowym i zaczyna się dławić to zanim zgaśnie długo chodzi tak jakby n a 3 garach.. az przygaśnie..

Przepływomierze wymianialem pół roku temu.. tak szybko by padł ?

fakt nie mam na niego gwarancji.. Wiem to czesc elektr. i moze pasc w kazdej chwili.. ale jakos ta przeplywka mnie nie przekonuje ze byloby to...

Wiem ze najlepiej by bylo pojechac na diagnostyke komputerową. Ale wolalbym te pieniadze przeznaczyc na czesci jakby ktoś miał jakąś propozycję.. :cool2: :cool2: :cool2:

A świece kolego w jakim masz stanie i przewody WN?

Na pewno dobrym. Nie dłużej niz pol roku temu wymieniane. W zimie zadnych problemow.. Ale świece kable mają coś do takich objawow na wlaczonym silniku??

kiedy świece mają przebicie i kable to zapłon może wypadać

No tak ale to odpada na pewno... :(

poczytaj tutaj pkt 9 www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=68&t=136129

Poczytam, a jak ktoś ma jakieś propozycje to chetnie posłucham a raczej przeczytam :D

Nikt nie ma pomysłu?