witam sory ze musialem zaczac nowy temat aleszukalem w innych postach i nic nie znalazlem. ostatnio pisalem o klekotaniu silnika na forum. mam jeszcze jedno pytanie (postawione z reszta w moim poscie) mianowicie ktos podsunal mi sugestie ze olej pompowany do smarowania glowicy ma swoj osobny filtr. jeden z mechanikow powiedzial mi ze to moze byc przyczyna klekotania szklanek bo dostaja za malo oleju ale niestety nikt nie wiedzial gdzie taki filtr moze sie znajdowac. moze wy wiecie gdzie szukac tego filtra o ile istnieje i jak go wymienic. dzieki z gory :search:

NIgdy nie slyszalem o istnieniu takiego filtra i szczerze watpie o jego istnieniu.

ja też nie słyszałem o takim filtrze jest tylko jeden ten główny i jego sie wymienia

tak wlasnie myslalem bo szukalem tego u siebie ale nic nie znalazlem tylko jeden przewod ktory wychodzi od wanosa do glownego filtra oleju znalazlem schemat tego przewodu i jest na nim regulator cisnienia

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF61&mospid=47428&btnr=11_1487&hg=11&fg=15

i cos jakby odstojnik ale nic nie ma o filtrze :nienie:

Nie szukaj zadnego filtra ktory nie istnieje.

Jak silnik klekocze no to niestety ale czas na wymiane popychaczy.

Napisz jakim olejem jest zalane autko bo mnie sie wydaje ze niestety ale nie syntetycznym.

zalewany byl zawsze castrolem GTX magnatec tylko nie wiem o jakich parametrach wczesniej ale ostatnio zmienili mi na 10W40. I jeszcze jedno jezeli hydroelementy klekocza to od niedostatecznej ilosci oleju ale czym moga sie zatykac kanaly olejowe i jezeli tak jest to jak je udroznic?

no wlasnie kumpel mi powiedzial bo tez to mial ze hydroelementy dostaja za malo oleju na wolnych obrotach bo klekotanie tylko do 2000 potem juz nie slychac ale czym sie te kanaly zapychaja. czy jak teraz zalalem 10W40 to mozliwe ze to przestanie klekotac?