Witam wszystkich, mam kilka problemow i pytan zwiazanych z zawieszeniem tylnim i przednim. Ostatnimi czasy zauważyłem ze na nierownościach jakich nie mało na naszych drogach czesto zalacza mi sie ASC, kiedys tego nie bylo, zdaje sobie sprawe ze na wybojach kola traca przyczepnosc i ASC sie zalacza, ale to jest zbyt czeste zeby bylo normalne, stad moje pytanie, czy to moze byc wina amortyzatoór tylnich??? Jeżeli tak to co musze wymienic z tylnego zawieszenia zeby wszytko grało jak nalezy, tj czy musze wumienic strezyny, wahacze, itp. Jeżeli tak to jakie amorki itp preferujecie. Druga sprawa to sprowadziłem auto od zachodnich sasiadów, i auto ma obniżone przednie zawieszenie, niesety przejezdziłem na nich jeden rok i niestety n fajnym wygladzie sie konczy, gdyż jest to tragedia jeżdzic nim po naszych dziurach, stad moje pytanie, co musze wymienic w przednim zawieszenie, zeby auto stało jak w serii, no i na jakiej firmy sprzet to wymienic.

U mnie zapalała się kontrolka w zakrętach w których były wyboje i w moim przypadku wymiana amortyzatorów (inne części zawieszenia były sprawne) pomogła. Sprawdz wszystkie elementy zawieszenia, ewentualnie jedź do diagnosty i wymień to co jest wadliwe. Co do wyboru części to jest dużo na forum, większość poleca markowe części i powiedzą Ci że na zawieszeniu nie ma co oszczędzać, bo montując tanie części często wychodzi drożej (np. szybsze zużycie, a co za tym idzie istawianie zbieżności itp.). Powiem krótko, mają racje. Aczkolwiek ja jeżeli wymieniam części w zawieszeniu to na MEYLE i odpukać sprwują się dobrze.

Dzieki, w najbliższym szasie wybiore sie na diagnostyke, a czy ktos moze cos powiedziec o amorkach firmy SACHS???? i jak one maja sie cenowo do oryginało z ASO??no i co z tym zawieszeniem przednim, czy sama wymiana sprezyn cos da, czy wymienic musze razem z amorkami???

Jak chodzi i Sachsa to większość ludzi na forum pewnie napisze Ci że to najbardziej rozsądny wybór :)