Witam, od kilku dni jestem posiadaczem BMW i powoli odkrywam "co go boli".

 

Czytałem sporo wątków o "stukaniu" :) i wydaje mi się, że ten jest mi najbliższy: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=89986

 

Jednak chciałbym się upewnić (bo każdy inaczej może rozumieć "stukanie" :? ), stąd ten temat i poniższy film:

 

http://www.youtube.com/watch?v=RAxzwe7nP_M

 

Dodam, że stuki słyszalne są w każdej pozycji kierownicy - zarówno jeśli chodzi o regulację położenia jak i kręcenie.

 

Pozdrawiam!

nie dalo rady zdjac plastikowych oslon zeby zobaczyc skad dochodzi dokladnie pukanie?

Na odpalonym silniku też masz luz i stukanie? Auto pływa po drodze podczas jazdy? Miałem kiedyś w dieslu podobne objawy i zakończyło się regeneracją maglownicy.

Najpierw zobacz sobie luzy na drążkach kierowniczych. Jeśli to nie to, to spróbowałbym zacieśnić magiel - jest tam śruba do regulacji, rozmiar chyba 17.

 

Jeśli chodzi o elastyczny łącznik w kolumnie kierownicy to objawy podczas jazdy są takie: http://www.youtube.com/watch?v=IRYIeR1PdBQ

nie dalo rady zdjac plastikowych oslon zeby zobaczyc skad dochodzi dokladnie pukanie?

 

Aktualnie nie da rady.

 

Na odpalonym silniku też masz luz i stukanie? Auto pływa po drodze podczas jazdy? Miałem kiedyś w dieslu podobne objawy i zakończyło się regeneracją maglownicy.

Najpierw zobacz sobie luzy na drążkach kierowniczych. Jeśli to nie to, to spróbowałbym zacieśnić magiel - jest tam śruba do regulacji, rozmiar chyba 17.

 

Tak na odpalonym też. Podczas jazdy lekko pływa na nierównościach. Kilka dni temu auto miało robione dwa przeglądy na różnych stacjach i stwierdzono, że zawieszenie jest w b. dobrym stanie.

 

Możliwe że w przyszłym tygodniu będę miał możliwość rozebrania plastików, to postaram się coś więcej napisać.

A więc tak... mechanik dokręcił coś w kolumnie kierowniczej i już nie stuka. Ale za to kiera chodzi ciasno (brak luzów) i na dziurach trzeba mocno ją trzymać bo wyrywa z rąk. (pływa na koleinach)

 

Ogólnie uszkodzona jest przekładnia kierownicza, ale mechanik stwierdził że można tak jeździć (działa tak na 90%). Ale przymierzam się już do regeneracji... Gość mówi, że wszystkie przekładnie regeneruje w Bytomiu za 700zł. Do tego 300zł za wymianę.

 

Pozdr.

więc co dokręcił że wyeliminował stukanie?

Nie mam pojęcia. I nie jest to zbyt istotne gdyż to nie jest rozwiązanie problemu ;)