Zawór podgrzewania w E46 - do czego służy

[mation4]

Jestem ciekawy czy w modelach E46 silnik diesel 2.0 150KM montowany jest pogrzewacz paliwa..

 

do czego służy ta część montowana zaraz przy filtrze paliwa – nr części 13327787822 o nazwie - zawór podgrzewania.

 

Część nr 3 na rysunku:

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=13_0957&hg=13&fg=10

 

http://images35.fotosik.pl/1107/5865e9d8d9409c42.jpg

 

http://images50.fotosik.pl/1313/42cf53cfa2620636m.jpg

 

Nie widać na rysunkach żeby do tej części podpinany był jakiś prąd a przecież podgrzewacz powinien pobierać prąd i powinien mieć grzałkę. Więc do czego służy ta część?

 

W książce „Sam naprawiam samochód BMW serii3” H.R. Etzold też jest napisane że w silnikach diesla przy filtrze paliwa znajduje się podgrzewacz w celu podgrzania paliwa aby zwiększyć jego płynność w niskich temperaturach - na str. 268

 

http://images39.fotosik.pl/1241/91a19984ff81fb1b.jpg

 

Ale jak ten zawór podgrzewania może podgrzewać paliwo?

 

Np. w modelu E90 2.0 diesel na schemacie widać dokładnie podgrzewacz z podłączeniem do prądu

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=13_1115&hg=13&fg=10

 

Jak to jest w naszych E46 :?:

 

Jak wiemy przy ujemnych temperaturach z paliwa lubi wytracać się parafina co może być powodem zapchania filtra i unieruchomienia auta.

[mation4]

Dowiedziałem się coś takiego, że paliwo z tak zwanego powrotu - nadmiar z wtrysków i szyny CR - nie wraca do baku, tylko miesza się z paliwem podanym z baku -> w pompce i filtrze. Więc ten zawór podgrzewacza jest „takim” podgrzewaczem bo pozwala podnieść temperaturę ropy gdy silnik już pracuje, paliwo w powrocie ma większą temperaturę niż paliwo w baku.

 

To teraz pytanie czy odpalając zimne auto paliwo jest podgrzewane? W jakikolwiek sposób?