Podłączyłem impę i wyskoczyły mi następujące błędy

4166 system of partical filter ( podczas kupna auta servis nie poinformował mnie o tym błedzie a był bo znalazłem go na wydruku)

p14a6 Particle Filter Flow Resistance Low(bank1)

w opisie pisze że dpf jest zepsuty lub go nie ma

mileage 244952km

engine speed 2179.01 1/min

temper wody 67,19c

rail pressure actual 527.77bar

injection quantity 16.12 mg/hub

air mas per cylinder 699,18 mg/hub

charge pressure actualwert 1250.46 mbar

exhaust volume flow in particle filter 401.24 m3h

difference pressure above particle f o.oo mbar

abgasgegendruck vor particle filt 945.23 mbar

environment presurre 935.33 mbar

Edytowane 20 Grudnia 201114 l przez boltos

jest jeszcze bład 4cf3 exhaust impressio sensor, signal

p14a2 exhaust gas back pressure sensor circuit range/performance(bank1,front of particle filter

tego błędu nie było przy zakupie auta

po skasowaniu błedy znikły,

co mogą oznaczać te błędy ?

filtr czastek stałych pewnie do wymiany.

sprawdzic w pierwszej kolejnosci czy czujniki ciśnienia spalin w filtrze poprawnie działają, zrobić test cisnienia spalin DISem, np w 2.0d ciśnienie powinno być nie większe niż 200 mBar przy maksymalnych obrotach. U ciebe jest 945 mBar ale też inny, wiekszy silnik. Tak czy inaczej moim zdaniem jest za dużo. Filtr może być zapchany. Możesz spróbowac wymuszonego wypalania, uruchomisz DISem a jeśli nie da rezultatu to albo wymiana filtra albo wycinka w cholere

Po przetłumaczeniu(translatorem google) na polski rysuje się następujący obraz:

-ciśnienie przed filtrem =ciśnieniu za filtre dpf = ciśnieniu atmosferycznemu

inpa pisze że uszkodzony filtr lub brak filtra dpf

jakby ktos dokładnie wiedział jakie ma być ciśnienie przed i za filtrem w mbarach

bo atmosferyczne to ma być 930-1025 mbar

to byłbym bardzo wdzięczny,

pokazuje również bład tego pierwszego czujnika i opis ze podaje nieprawdopodobne dane ale to jest tłumaczenie w googlach

....