Witam..

 

Pytanie dla obeznanych. Mam do wymiany wspornik koła tył, czasami zwany zwrotnicą, ponieważ zerwał się gwint w jarzmie w który wkręcana jest śruba górnego wahacza.

Zwrotnic na allegro w pip, ale pytanie brzmi:

czy jest różnica w średnicy wielowypustu do którego wchodzi półośka w zależności od modelu silnika czy wszystkie E90 mają takie same?

Mam silnik N52 2990cm3 z oznaczeniem 325i (USA).

wg tego wspornik jest taki sam dla kazdej e9x niezależnie od silnika i rodzaju napędu

http://realoem.com/bmw/partxref.do?part=33326774807%09

z tym że półośka wchodzi w piastę koła el nr 1, a nie bezpośrednio we wspornik

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=WV53&mospid=49566&btnr=33_1231&hg=33&fg=40

tak czy inaczej używane wsporniki sprzedawane są z piastą i łożyskiem które w każdym e9x są takie same.