Witam mam możliwość zakupu oryginalnych alusów 16" w dobrej cenie tylko nie mam pojęcia czy się takie nadają obecnie mam stalowe 15"

Na tych felgach co chcę kupić pisze coś takiego 5x120 16" 7JX16H2 ET47 - Czy te felgi by się nadały ? a drugie alusy mają znów informację 5x120 16" otwór w feldze 75 mm - 7,5Jx16 et 15

Proszę o poradę które się nadadzą do 320D E46 rok prod to 99 Co w ogóle znaczy to ET ?

Oznaczenie ET - To odsadzenie felgi . Dla BMW seri 3 i modeli E-36 E-46 jest raczej taka sama i chyba jest to ET-32 I 37 - Chodzi o to by felgi nie wystawały za bardzo za nadkola lub nie były za bardzo schowane do środka a co do rozstawu śrub to chyba od modelu E-32 do modelu F-10 rozstaw jest taki sam 5x120 . Jeśli chodzi o takie oznaczenia jak np 6j x16 to oznacza to że felga ma 6 cali szerokości to j oznacza że z jednej strony można nabijać ciężarki a 16 to chyba każdy wie że to jest rozmiar felgi w calach

do tych felg musisz dokupić pierścienei centrujące bo e46 ma otwór 72,5mm

bardziej mi się spodobała oryginalna felga bmw czyli ta z informacją 5x120 16" 7JX16H2 ET47 czy te by się nadały do mojej buni ? Do tych też bym musiał kupić pierścienie centrujące ?

bardziej mi się spodobała oryginalna felga bmw czyli ta z informacją 5x120 16" 7JX16H2 ET47 czy te by się nadały do mojej buni ? Do tych też bym musiał kupić pierścienie centrujące ?

 

jest to standardowa felga do e46 :cool2:

A czy Szpilki ( śruby ) ze stalowych felg będą pasować do tej oryginalnej alufelgi e46 ? czy trzeba też i szpilki zakupić ?

W bmw e46 szpilki do alufelg jak i stalowych są te same :cool2: dla mnie była to miła niespodzianka :wink:

BMW zawsze ułatwia życie swojemu nabywcy i jeszcze nie spotkalem się z tym by w BMW trzeba było stosować innych szpilek do stalowych czy do Alu . I to jest piękne w tych autach ;-)

ufff to dobrze bo jakieś 100zł w kieszeni zostanie ;p Teraz się zastanawiam czy ja to dobrze zrobiłem że kupiłem 16" może lepszym zakupem były by 17" ? Tylko czy takie 17" nie niszczyły by szybko zawieszenia na naszych pięknych drogach ?

Postanowiłem co nieco się rozpisać a na wstępie powiem że bardzo dobrze zrobiłeś wybierając 16 cali . Miałem felgi 19 z E-63 piękne z oponami 235/35/19 okazało się że koszt jednej nowej najtańszej opony to 1250 zł . Fakt auto wyglądało na nich super ale zero komfortu więc włożyłem 17 cali z oponami 215/50/17 i było optymalnie tyle że w tej chwili i 17 calowe opony poszły w góre rok temu taki wiking kosztował 450 zł a w tej chwili nowy Dunlop 1030zł . No i jeżdrząc normalnie nie obeszło się bez prostowania . Teraz mam 16 " i jak na razie bez problemów opony są w miare tanie a i ogólnie dostępne a i felgi są ciężkie do skrzywienia . Myślę że jerzdżąc na oponach 205/55/16 i zawieszenie mniej dostaje bo opona przyjmuje i amortyzuje nierówności naszych pięknych polskich dróg i sprawia że koleiny po tirach niesą tak uciążliwe a dziury stają się płytsze ;-) no i niema takiego problemu z podjechaniem pod krawężnik czy przejazd przez progi zwalniające . Jednym słowem mówiąc sprubuj a zobaczysz ;-D

moim zdaniem najlepszy kompromis pomiędzy wyglądam a komfortem daje koło 17" z opona 205/50

205/50/17 jest zamiennikiem 225/45/17 . Jak już pisałem opony ciężko dostępne i bardzo podatne na uszkodzenia . Czasami wystarczy raz wpaść w dziure i z boku zrobi się bania , im niższy profil tym gożej :-/ opony tego typu mają tendencje do pękania z boku a Chińskie już przy założeniu nawet nowych nadają się tylko do wymiany . Zresztą wiadomo Chiński to jest dobry tylko ryż :-)

Jeszcze dodam taką małą ciekawostke dla kogoś kto się nie zabardzo zna na rozmiarach opon . A więc np 205/55/16 - 205-to szerokość bierznika mierzona od (") jednej krawędzi do drugiej -55 to procent z szerokości przeniesiony na bok opony co nam daje wysokość , resztę już wiecie . Jeśli chodzi o 205/50/17 to następnym rozmiarem o tej wysokości będzie 215/45 z momentem zwiększenia szerokości obniżamy procent wysokości co nam daje w przybliżeniu taką samą wysokość opony.