Znajdź zawartość

Witam W moim bmw e60 z 2003r z silnikiem m54b22 2.2 po podpięciu Vgate ICar Pro z car scannerem pokazuje Błąd P0011 Camshaft position (CMP) intake/left front bank- 1 timing over-advanced/system performance. Nie mam obecnie jak sprawdzić INPĄ, bo 2 kable, które mam są chyba uszkodzone, bo świecą i gasną po paru sek nie pokazując nic w INPIE ;/ Ostatnio podczas jednej z napraw zostawiłem mechanika, który pracuje w zakładzie mojej rodziny na dosłownie 10minut samego, bo musiałem coś przynieść. Po tym odkryłem, że nie dość, ze urwał tarczę kotwiczną (bo wymienialiśmy odboje amortyzatora), to zauważyłem, Osłona wtryskiwaczy przy nastawniku Vanosa jest kawałek urwana. Maska była otwarta bo wcześniej wkładaliśmy amortyzator. Mechanikowi, który pracuje u rodziny samochód się podobał, i obawiam się, że z tej racji mógł coś zepsuć, gdyż jest typem ogromnego zazdrośnika, gdyż sam wydaje pieniądze na "głupoty" nie ciężko się domyślić jak to w Polsce na co ;/ a nigdy nie pałał do mnie jakąś większą sympatią, ale myślałem, że jesteśmy w relacji neutralnej. Oczywiście już swoje mu zrobiłem, za tarcze, lecz nie chce się przyznać, czy majstrował coś przy nastawniku Vanosa i oleju czy nie. Do tego mam wrażenie, że możliwe, że olej, który jest w silniku mimo, ze jest nowy (800km), to w porównaniu do nowego z opakowania jest jakby rozwodniony( na ręku trzyma się krócej niż z nowego opakowania a do tego jest jakby mniej gęsty. Co więcej po wymianie mam wrażenie, że samochód lekko dymi, co prawda jeżdżę małe odcinki ale pod korkiem pojawiło się minimalne masło( wiem, że w tej porze normalne, ale ostatnio starałem się przejechać dodatkowe 10-15km, aby zlikwidować). Czy możliwe, że rozcieńczył mi olej z jakąś wodą ? Wydaje mi się, że po tej akcji miałem oleju na Minimum, a jeszcze dwa dni wcześniej około połowę bagnetu. W Internecie są tematy, że na starym oleju pokazuje właśnie ten Błąd, i po wymianie znika. Proszę o pomoc, czy jest sens wymieniać olej, czy to normalne, że olej z butelki jest troche gęstszy, niż ten w samochodzie ? Co o tym myślicie ? Olej to Valvoline SynPower 5w40. Do tego 3 miesiące temu wymieniany był czujnik położenia wałka wydechowy ( dolotowy) na oryginał używany z gwarancją, gdyż wcześniejszy co był w aucie jak kupiłem był uszkodzony na zimnych lutach i samochód ciężko odpalał. PS Dym ma kolor lekko biały, ubytku Płynu chłodniczego nie zaobserwowałem, Odma wydaje się sprawna, dym ma zapach podchodzący bardziej pod pare wodną niż olej, do tego przed tą naprawą praktycznie nie dymił katalizatory były i są, mam wrażenie, że na rozgrzanym silniku jest go więcej niż na zimnym, ale pewności nie mam.