PITMAR
-
Postów
43 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez PITMAR
-
-
-
W końcu udało mi się odnaleźć miejsce gdzie ma być wpięty ten wężyk
nr 1 do zaworka zwrotnego
-
-
-
Czy ktoś może mi pomóc? ostatnio podczas sprawdzania stanu oleju zauważyłem że przewód podciśnienia jest luźny
https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_5638-chlodz-ukl-red-sub-szkodl-spal/i56423/sN
nr 14
z jednej strony wpięty w Elektrozawór znajdujący się na kolektorze ssącym a z drugiej luźny z urwaną końcówką. Nie wiem gdzie ma on być wpięty i nie mogę nic zlokalizować. Dodam że mam błąd w którym podaje mi przyczyny błędu
-Uszkodzone/nieszczelne zasilanie podciśnieniem.
-Uszkodzony zawór przełączający przepustnicy obejściowy chłodnicy recyrkulacji spalin.
Może mi ktoś podpowiedzieć gdzie go wpiąć
-
-
12 godzin temu, Zafi napisał(a):
Prawdopodobnie - Nr 11 : Moduł LED głównych świateł Po budowie reflektora to chyba nie jest ten. Wydaje mi się że jest to nr 13
https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/63_1594-elempojedyncze-reflektora-ksenon-ahl/v0L09830
Ale cena za ten moduł powala, na razie sobie odpuszczę, ringi świecą w całości lecz jest połowa jednego trochę słabsza dziękuje za info
-
-
Mam podobną sytuację
I po nr.vin też nie mogę odnaleźć tego modułu. Może ktoś podpowiedzieć który to:
https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/grupa/63-instalacja-oswietleniowa/v0L09830
-
Byłem dziś na tak zwanej wymianie🤬 ale niestety nic nie wymienili, sprawdzili w jakim jest stanie i tyle. Jestem w kolejce do wymiany, na chwilę obecną brak chłodnic egr. Z tego co mówią wymieniają egr na innej firmy, które były montowane wcześniej
-
11 minutes ago, PITMAR said:
Witam stary temat ale niestety autor nie odpowiada na priv. Mam stwierdzenie, że nie ma pocenia aniów. Walczę z szumiącym łożyskiem ale nie mogę go zlokalizować, wymieniłem już w tyle w lewym kole ale dalej nic. Tak obstawiam czy nie może być luz na skrzyni rozdzielczej? czy jak nie ma tam być to gdzieś gdzieś tam bo tak ma być.
Miał ktoś zastosowanie?
Witam stary temat ale niestety autor nie odpowiada na priv. Mam podobną sytuację z luzem w VTG nie ma pocenia ani żadnych wycieków. Walczę z szumiącym łożyskiem ale nie mogę go zlokalizować, wymieniłem już łożyska w tylnich lewym i prawym kole ale dalej bez efektu. I tak się zastanawiam czy przypadkiem szum nie pochodzi z VTG jak jest taki luz. Przerabiał ktoś coś takiego lub podobnego ??
-
Witam stary temat ale niestety autor nie odpowiada na priv. Mam podobną sytuację nie ma pocenia ani wycieków. Walczę z szumiącym łożyskiem ale nie mogę go zlokalizować, wymieniłem już w tyle w prawym i lewym kole ale dalej nic. Tak obstawiam czy przypadkiem nie może to być luz na skrzyni rozdzielczej? czy jak nie ma wycieków to szukać gdzieś indziej bo tak ma być.
Miał ktoś podobną sytuację ?
-
On 6/4/2023 at 11:05 AM, M4R10 said:
Status Nr czynności Opis Otwarty 10011140700 Wymiana chłodnicy recyrkulacji spalin (niskotemperaturowa)Lokalny nr kampanii:
SKUmówiłem się na 14 czerwca całość wymiany ma trwać ok 2.5h wszystko darmowe. Wg zapewnień pani z obsługi klienta,
- 1
-
Witam może mi ktoś rozkodować kod akcji technicznej 0011140700
Vin 0L09830
-
Podłączałeś pod komputer?
jakie błędy wychodzą?
Ja przez 5 lat wymieniłem już 3 podgrzewacze i dodatkową pompkę wody, podchodzą od E46, koszt nie jest jakiś wysoki w granicy 100 za używkę
wymiana też nie jest jakaś skomplikowana
Wymieniasz i problem z głowy.
W moim przypadku, przy uszkodzonej dodatkowej pompie też powodowało falowanie obrotów
pozdrawiam
-
Ja robiłem szlif wału i honowanie cylindrów w Krakowie http://auto-szlif.krakow.pl/
Dobrali mi panewki i pierścienie tłokowe, koszt ok 800 zł, tylko że był to silnik N43B20A
-
Adaptację cewki? :shock:
Postępowałem zgodnie z poleceniami z Ista na koniec pojawił się komunikat (wartości adaptacyjne zostały zresetowane wyłącz zacisk 15 i zacisk R) więc z tego wnioskuje że to adaptacja
-
Witam kup kabelek z tej strony https://ibmw.info/programy/ista-d-rheingold/ masz razem program do diagnostyki ISTA
Ja dzięki temu programowi wypaliłem NOX-a oraz robię diagnostykę.
Dodam że mam podobny problem z silnikiem. Jak na razie wymieniłem 4 świece, zrobiłem adaptację cewki, (też na 3 cylindrze) i dolałem środka do czyszczenia wtrysków, i tak od ponad tygodnia testuje,
Pozdrawiam
-
Panowie piszecie, że z tyłu jest taki sam jak z przodu ale po realoem wychodzi, że jest inny (51143401005) Czy sam emblemat można zdjąć z chromowanej obudowy i w tedy zastosować taki jak na przód ?
Taki sam system mocowania....czytać ze zrozumieniem proszę
Czy da się go ściągnąć z chromowanej obudowy? i założyć taki jak na masce?
-
Witam
https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/87fd8a627bac3392
https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/46c244ebc72d391a
https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/b7cd550d80cfc5da
Udało się wypalić :D teraz nie ma błędów, pojeżdżę i zobaczę jakie będzie zużycie paliwa.
dzięki za podpowiedz :cool2:
Ista jest super!! dopiero teraz poznaje jej możliwości :lol:
Pozdrawiam
-
W 2009 roku n43b20 (116i 122KM) zastąpił n43b16 (116i 122KM). Jak spala dużo to zapewne trzeba wypalić katalizator, diagnostyka ista i będzie wszystko jasne.
Masz rację zasiarczony katalizator NOX
ista non stop wywala ten błąd, ale żadna kontrolka się nie zapala.
Żona robi małe przebiegi więc myślałem że tyle pali i tak ma być
Muszę spróbować wypalić i wtedy zobaczę różnicę.
dzięki za podpowiedź pozdrawiam
-
No cóż może i masz rację, ale i tak będzie lepiej wyglądał niż mój stary znaczek :D , Jak się zniszczy to przynajmniej będę miał nauczkę i praktykę w montażu
pozdrawiam
-
Witam
tak 2.0 122km mam taki sam :!: :!: , pali jak smok na trasie ok 8 a po mieście to średnio 12-13l, Jak kupowałem myślałem o LPG lecz nie dopytałem, problem w tym że gaz drogi w montażu, bezpośredni wtrysk paliwa masakra. Moje drugie BMW x3 pali o wiele mniej :!:
-
Witam
zamówiłem takie znaczki
i do tego te gumki
Jak zrobi się cieplej zabiorę się a wymianę, dzięki za informację
pozdrawiam
Rozrzad B47
w X3 (F25)
Opublikowano · Edytowane przez PITMAR
Witam przymierzam się do wymiany rozrządu w silniku B47 mam już najechane ok 220000 km, i moje pytanie jaki rozrząd kupić: na allegro spotkałem komplet Iwis za ok 1900 PLN, mój mechanik znalazł mi febi za ok 1700 PLN a ja znalazłem SKF za ok 1000 PLN tylko SKF w tej cenie ma dodatkowo Ori łańcuch i koło od pompy olejowej. Może mi ktoś coś doradzić? Który zestaw wybrać. Cena za robotę to 3000 PLN więc nie chce tego robić dwa razy. Termin wymiany 15 stycznia więc nie zostało za wiele czasu
Pozdrawiam