Raku21212

Faktycznie, mój błąd. Myślałem o m50b25... A jak wygląda sprawa swapa m52b25 na m50b25 ??? Co będzie potrzebne ? Edit: m50b20->m50b25 poprawione :P

Nie ma żadnej różnicy między 170 km a 192 km 2,5 ? Co do słupka to szukam już kilka dni i wszyscy sprzedawcy chcą sprzedawać kompletny swap, bo inaczej im się nie opłaca... A co z osprzętu konkretnie będzie mi potrzebne do swapa na 2,8 ? Aha i jak wygląda sprawa z wydechem i sondami lambda, bo ja mam pojedyńczą rurę

Witam, od pewnego czasu przymierzam się do kolejnego swapa :P Fabrycznie moje E36 miało silniczek M52B20, następnie zostało zeswapowane na M52B25 170 km (zmieniono silnik z osprzętem, wiązke, komputer, EWS - skrzynia, dyfer zostały z 2,0) niestety w niedalekiej przyszłości będę zmuszony zmienić silnik, ponieważ obecny wciąga sporo oleju. I teraz moje pytanie, co polecacie wsadzic ? Ja osobiście rozważam dwie opcje - M52B25TU lub M52B28. Co będzie mi potrzebne, żeby wykonać porządny swap ? Link do mojego E36 na realoem: http://www.realoem.com/bmw/pl/partgrp?id=CB51-EUR-05-1996-E36-BMW-320i