eryk0109

Powiem tak. Mam Bmw 118i 2005r kupione w 2014r z przebiegiem 230tys. Przez 5 lat zrobiłem nim prawie 70tys bez żadnej awarii. Teraz od 2 lat bmw jest drugą bmw w rodzinie i robi 5tys rocznie. Prze okres 7 lat w silniku robiony był tylko rozrusznik i uszczelka pokrywy zaworow. Z reszty napraw to amortyzatory przod,hamulce 4 sztuki. A tak właśnie właśnie czystym sercem polecam silnik 2.0 129km. W moim przypadku naprawdę niemoge nic złego powiedzieć.

Moje bmw 118i 129km 2005. Mam problem prawdopodobnie z nie dzialajaca viskoza tylko nie wiem jak ja sprawdzic i czy na pewno to ona jest winna. Więc tak odpalam silnik viskoza nie kreci (nie zależnie czy zimny czy cieply) a temperatura plynu chłodzącego wynosi 108 stopni. Gdy włączę klimę wiskoza sie kreci ale bardzo powoli i temperatura spada na 105 stopni. Zauważyłem to dopiero teraz bo wcześniej jak włączałem klimę było słychać głośno wizkoze tak samo jak wracałem do garażu to po zgaszeniu i zamknieciu samochodu wiatrak się kręcił. A teraz nic. I moje pytanie brzmi czy to uszkodzona wiskoza czy inny powód?

Witam. Miałem identyczny problem co Ty. Tak jak pisali na gorze winna na 100 % koronki na przegubie. Pekla albo sie wygiela i uszkodzila czujnik. Koszt koronki 40zl,czujnik 150zl mozna tanszy ale nie polecaja.