Skocz do zawartości

apache

Zarejestrowani
  • Postów

    9
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez apache

  1. apache

    Pomocyyyyyyyy

    obstawiam silniczek krokowy który odpowiada za regulacje obrotów na biegu jałowym. Zawsze warto sprawdzić. Wyjmij przemyj w bęzynie , najlepiej aby się długo namoczył. Może to to . to najprostrza wersja. Poczekamy co powiedzą mądrzejsi
  2. apache

    Może ktoś pomoże :-)

    Powodzenia stary. Nie daj się. Te sprawy nie są miłe ale trzeba o swoje walczyć. Niech moc będzie z tobą
  3. Dzięki za cenne wskazówki. Pozdrawiam
  4. Witam. Posiadam e30 325 cabrio w którym zmieniłem silnik na 325 24V od e 36 oczywiście wraz ze skrzynią i osprzętem. Został tylko dyfer ze szperą . No i tu jest problem bo obecny dyfer jest za krótki. Ruszam tylko z dwujki. Przy obrotach 2800 bunia na piątym biegu jedzie 100 km/h. W trasie jest to bardzo uciążliwe bo silnik wyje a nie jedzie i do tego więcej pali. Max prędkość to około 205 km/h. I tu jest pytanie jaki dyfer mam włożyć zeby pasował i był o odpowiednio długim przełożeniu. Kolejna sprawa to serwo. Oryginalne po zmianie silnika już się po prostu nie zmieściło i mam wrzucone coś od golfa i jest porażka z hamulcami. Wiecie jakie serwo o odpowiednio mniejszej średnicy by podpasowało? Podobno w ix-sie jest trochę mniejsze serwo które spełniło by swoją role. Za wszystkie fachowe wskazówki z góry wielkie dzięki.
  5. ja czyściłem swoje lampki i wymieniłem żarówki na blue i jestem z efektów bardzo zadowolony. Polecam . Warte zachodu. Uwazaj tylko na plastikowe części bo lubia pękać.
  6. apache

    cabrio

    Tak. Były-są e30 cabrio z elektrycznym dachem, ale nie polecam, bo te szmaciane ustrojstwa są bardzo delikatne i lepiej im pomóc i poskładać je ładnie ręcznie. Z resztą wątpię by już tak leciwe mechanizmy elektrycznego dachu działały w należyty sposób. W zimę konieczne garażowanie z resztą w lato też, bo płowieje szybko dach chyba ze zakładać będziesz jakiś pokrowiec chroniący przed UV. Ja swoim cabrio jeżdżę także w zimę i nawet przy -30 jest mi gorąco tak ze nieraz musze zmniejszać ogrzewanie i uchylać szybę. Poza tym świetnie spełniają swoją rolę podgrzewane siedzenia. Co do hałasu i wyciszenia to nie pozostaje ci nic innego jak tylko wyposażenie samochodu w dobry system car audio i po kłopocie :twisted2: . Nic innego nie zrobisz chyba, że hard top, ale nie wiem, bo nie Próbowałem. Przy kupnie musisz kierować się standardowymi kryteriami, jakie stosuje się przy kupnie samochodu. Jedyna różnica to dach ale tam nie ma żadnych tajemnic wszystko widać jak na dłoni. Złóż i rozłóż pooglądaj uszczelki i wszystko będzie jasne.
  7. Poddałem się. Furka stoi już u Elektryka. Tak nababrane było z kablami ze postoi tam z dwa dni. A wszystko dzięki Firmie Mcars która w takim właśnie stanie oddaje samochody. Poza elektryką jest niestety wiele innych rzeczy (np niedokręcony wał ) które musiałem po nich naprawiać i niestety jeszcze kilka zostało. Ale na ten temat mam zamiar się bardziej obszerniej wypowiedzieć w dziale polecane warsztaty.
  8. Pomoże mi ktoś wyplątać się z tych kabli. Rozebrałem już pół samochodu i nic. :modlitwa:
  9. Witam. Szukałem i nie znalazłem. Potrzebuje porady a raczej ratunku :mad2: Padła mi elektryka wewnątrz samochodu. Nie działają elektryczne szyby, podgrzewane fotele oraz nawiew. Padło wszystko na raz. Sprawa się tyczy E30 325 cabrio z przeszczepionym silnikiem 325 24v od e36. Dodam ze problemy zaczęły się już po odbiorze samochodu z nieszczęsnego serwisu po swapawaniu. Objawy były takie ze czasem po rozruchu nie działały właśnie te elementy, które wymieniłem. Działały zawsze na wyłączonym silniku. Czasem też działały po rozruchu a jak nie to uruchamiałem je gasząc samochód podczas jazdy i ponownie odpalałem go już bez rozrusznika tylko z „pychu” i było ok. Teraz padło wszystko definitywnie podczas jak rozebrałem licznik by wymienić przepalone żarówki i trochę gmerałem przy kablach choć szczerze to moja wiedza z elektryki jest bliska zeru. Mimo to dzięki moim zdolnością detektywistycznym udało mi się naprawić w kablach kilka rzeczy spapranych przez nieszczęsny serwis. Bezpieczniki są ok. Podmieniałem przekaźniki Co jeszcze mogę zrobić, jest może jakiś magiczny pkt odpowiedzialny za tą częś „prądów” Najgorsze jest to ze samochód stoi teraz z potwieranymi szybami. Z góry dzięki za wszelką pomoc
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.