karcio84

125 E- Luefter Error fraquency : 1 logistic counter :40 N_32 0.00 rmp MAF 0.00 mg/st TCO 6.00 Grad VB 12.65 V Aufgetreten vor (rel. B2) 15.40 h

A wiec tak. napisze wszystko co pokazuje. 18 NW_A fehler error frequency : 1 logistic counter :40 N_32 992.00 Motorbetriebszistand = Leerlauf 4.00 Toil 53.00 VB 11.42 aufgetreten vor (rel. B2) 15.40 ------- ------- ------- Signal nicht plausibel Fehler ist abgasrelevany Frhler entprellt Fehler momentan vorhanden Statischer fehler Errorcode: 12 78 01 28 1f 04 43 70 90 59

Witam. Ostatnio po podlaczeniu pod kompa wyskoczyly mi bledy. Czy ktos wie co to jest? Dodam ze auto nie chce za bardzo ciagnac od dolu i wiecej pali. 18 NW_A Fehler 125 E- Luefter 152 Lambdasondenspannung Nach-KAT- Sonde 1 190 Lambdasondenheizung Nach- KAT- Sonde 1 Powiedzcie co to jest i jak se z tym poradzic...

Jeszcze takie pytanko czy jak zmienię ECU, EWS i stacyjke z innego auta to będzie działać? Czy trzeba będzie coś programować?

Aku się rozladowal, juz prawie kontrolki gasly. Próbowałem odpalić na kable ale już nie kręcił. Po naładowaniu aku tez nic.

Coś tam cyka. Jak juz pisalem po zwarciu przewodów w kostce do ews normalnie kręci rozrusznikiem. Jak je rozlącze to znów nic. Jeśli to immo to co robić? Do serwisu?

Witam. Jestem tu nowy i poszukuje kogoś kto doradzi, pomoże. Posiadam e39 525i 2002r auto, które nie wiadomo dlaczego nie chce odpalić. Wszystko było ok, odpalal z pierwszego aż pewnego razu po przestaniu dnia, lipa , nic nie kręci. Po przekreceniu kluczyka kontrolki się swieca ale dalej nie łapie. Sprawdziłem bezpiecznik(są ok) nie zajrzalem tylko do tych pod siedzeniem, pompe paliwa słychać. Rozrusznik działa na zwarcie. Pocztyłem troche, ze niby trzeba zewrzec dwa grube kabelki od EWS i faktycznie po ich styknieciu kręci rozrusznikiem z kluczyka ale odpalić nie chce. Pomocy Please czy to mógł paść EWS czy coś innego. Dodam jeszcze ze kompuer do diagnostyki nie może wykryć samochodu ale to już drugi problem.