pejek27

Witam. Okazało się że spalony był sterownik webasto. Został wymieniony na inny komunikacja z webasto jest poprzez program. Pompka paliwa chodziła cieczy również. Błędy skasowane jednak dalej nie mogę odpalić go poprzez pilota a z pozycji menu mam tylko wentylacje postojową. Próbowałem dzisiaj z samego rana płyn chłodniczy po nocce zimny temperatura plus 1,5 stopnia i zero komunikacji z pilotem. Dodam że baterie zostały wymienione jednak pilot został sparowany znalazłem na forum jak to zrobić potwierdzenie poprzez zamknięcie drzwi. Macie jakiś pomysł?

dzięki za radę bezpiecznik wyciągnięty. Nie mam teraz czasu ale chyba podjadę do Jelcza Laskowic tam jest facet od webasto niech go sprawdzi dokładnie

Dodam, że był spalony bezpiecznik 20 - ogrzewanie postojowe, musi być coś nie tak skoro go zjarało

Tak wie, że w tym miejscu znajduje się webasto. Nie posiadam Disa a najlepsze to, że nie wielu mechaników chce się podjąć podpięcia i sprawdzenia w mojej okolicy.

Udało mi się po wymianie baterii zaadaptować pilot potwierdziło to zamknięcie drzwi w aucie. Jednak dalej te webasto nie chce wystartować. Po naciśnięciu modę i trzymaniu ON 7 sekund dioda miga ale webasto cisza. Nie wiem bo w menu mam tylko wentylację postojowe ale pod maską pisze jak byk ze webasto jest.

Witam. Koledzy potrzebuję pomocy. W pilocie od webasto wymieniłem baterię. Wiem, że w jakiś sposób trzeba je teraz zaprogramować aby była możliwość włączenia webasto przez pilota. Może któryś z was miał taki problem? Z góry dziękuje. Jestem tutaj Nowy jeśli coś źle zrobiłem pisząc tego posta z góry przepraszam.

WItam. W mojej BMW wyskakiwały błędy p0171 p0174 dodam, że zdarzało się to na benzynie później założyłem gaz i dalej. Byłem u gazownika sprawdzić skład mieszanki komp pokazywał zbyt ubogą. Mieszanka wyregulowana dwa dni spokoju. Wyczytałem na forum, ze może być to odma.... kupiłem zabrałem się do wymiany. I proszę znalazłem prowokatora tych błędów! Okazało się, że na bagnecie jest przewód który biegnie do odmy było on gumowy 3/4 przewodu w żelaznej obwódce okazało się że przewód był urwany w pół i dlatego też cieknął z niego olej na miskę śmierdziało w środku podczas postoju. Odma wymieniona przewód również. Wszystko wróciło do normy!