gat6

Witam 2 dni temu jadąc polną drogą, niby prostą! zacharatałem lekko podwociem, podniosłem go na podnośniku i w osłone silnika wbił sie kamyk ( śr. 3 cm) i ta klapka do spuszczania oleju się złamała. I teraz moje pytanie, czy przez brak tej osłonki jadąc powyżej 120 km/h mogę odczuwać drgania (lekkie) na kierownicy? Macie może tą cześć na sprzedaż, ile to kosztuje. Pozdrawiam

Zalałem 10W40(półsyntetyk) Castrol Magnatec, zobaczymy czy się coś będzie działo, będe trzymał ręke na bagnecie . :D

Byłem dzisiaj w serwisie BMW ( u Sikory) zapytać co zrobić, oni twierdzą że 15W40 również jest zalecany i stosowany do tego silnika, gość od razu podał cene wymiany (jakieś 400 zł Inspection I, sprawdził ilość oleju na stanie w serwisie) i zapewniał mnie że to nie ma aż takiej różnicy na jakim oleju się jeździ, dołożył że w swoim e39 520i od 2 lat jeździ na 15W40. Co wy na to? troche mnie skołował Pozdrawiam

To jak to rozegrać waszym zdaniem, od razu syntetyk czy zostać przy pół syntetyku, czy półsyntetyk a potem syntetyk? Pozdrawiam

To jest najgorszy przypadek?(wymiana wszystkich uszczelek) Jaki to jest koszt? :worried:

To może zacznę od półsyntetyku i przejde po następnej wymianie na syntetyk, jak myślicie?

Serwis w niemczech, nie wiem czy autoryzowany.

Witam Kupiłem autko od niemca, serwisowane do samego końca ostatnia wymiana oleju 09.2006 i lada dzień musze wymienić olej. Patrze na bagnet poziom oleju w normie, patrze na karteczkę z ostatniej wymiany a tam zaznaczone Castrol GTX3 Professional 15W40 :jawdrop: w tej chwili ma 209 tyś KM, przebieg rzeczywisty, 523i rok 1997, na jaki olej wymienić? P.S. podkreślam że zimny silnik pali w momencie, i nic nie stuka. Pozdrawiam

Witam To moje pierwsze auto z klimą i stąd moje pytanie. Nabiłem ją 2 tyg. temu, i mam wątpliwości co do jej pracy. Chodzi mniej więcej tak: w korku, na luzie z interwałem 20 sekund: -taki puk, załącza się (słychać puknięcie jak się stoi obok auta) -syk jakby nabierała powietrza -cisza i tak w kółko co 20 sek. Czy tak powinna pracować? Podkreślam że czuć że chłodzi, ale miałem wyobrażenie że klima mocniej mrozi, poprostu leci taki sobie chłodek. Wiadomo po 5 min. na pozycji nr.2 robi się przyjemnie i przełączam na pozycje nr.1 na potencjometrze. Pozdrawiam Z góry dzięki za odp.

Greg211 możliwe że siostrzyczki :lol: Czemu oryginalne używane błotniki są lepsze od nowych " no-name", wiadomo mają już swoje lata itd. Czy te podróbki są z blachy na jeden sezon czy jak? PzDr

Czekam jeszcze na opinie na temat pytania nr. 2 i inne wasze komentarze PzDr

Co do 4. Pkt się zgadzam i zapominam o tych nakładkach Dzięki kowal! Wiem że jeden może zrobić coś za 100 zł i nie da gwarancji a nigdy nie zardzewieje a inny da 2 lata gw. i skasuje 500 zł a wyskoczy za rok. Ale czy lakiernicy praktykują gwarancję?

Witam 1.Jak w temacie ile lakiernik powinien dać gwarancji na wykonanie swojej pracy np. pomalowanie reperaturki błotnika bądź maskę? Bo byłem u jednego się zorientować, i pytam ile gwarancja na wymiane reperaturki i pomalowanie a on " Panie jaka gwarancja, w tym samym miejscu nawet za rok coś może wyskoczyć". 2.Wiem że robota lakiernika to nie fabryka, ale ile pomalowany element wytrzyma minimalnie bez śladu korozji? 3. Kupić orginalny używany błotnik czy fabrycznie nowy jakiś "no- name" za 100 zł? 4. Warto kupić nakładki błotnika w celach ochronnych i gdzie można je kupić bo znaleźć nie mogę do e36 Compact`a Z góry wielkie dzięki za odp. P.S. Zna ktoś może godnego polecenia blacharza i lakiernika z Bielska-Białej bądź okolic? W polecanych zakładach nie ma żadnych wpisów z moich okolic

Zgadzam się z kisiel23, nie ma się czym przejmować, mam tak samo raz na jakiś czas , trwa to mniej więcej przez 3-5 sek. i ucicha. U mnie zużycie oleju na 10000 wynosi 0 litra oleju :dance: PzDr

Dziękuje, link zaspokoił moje wątpliwości. Pozdrawiam

Witam Mam pytanie trochę bardziej teoretyczne, kiedy starać się wszczelić w max. moment obrotowy a kiedy w max. Koni mech. P.S. wiem że konie to moc czyli np. 5500 obr/min to max, szczególnie zależy mi na wyjaśnieniu Momentu Obrotowego jak to się ma podczas jazdy. Jeśli kogoś pytanie żenuje to proszę o wstrzemięźliwość ;D Pozdrawiam Z góry dziękuję

uhhhh :dance: hehe już myślałem że coś nie tak, bo we wszystkich autach którymi dotychczas jeździłem był standardowy tysiączek(Passat, Fiesta) :D

to ile powinno byc 1000 czy mniej obrotów na minutę? P.S. u mnie jest 800

a więc tak, dzisiaj miałem przyjemność zaparkować obok identycznego Compacta :shock: Kolega z identycznej ucieszył się, i porównywaliśmy swoje chluby :D Poprosiłem go, czy nie mógłbym pozmieniać biegów u niego i okazało się że u niego wchodzi jak w masełko, u mnie z kolei tak jak mówiłem, rano gdy silnik jest zimny, nie mogę wbić biegu, jak już wbije to idzie ale tak jakby kilogramowym drążkiem zmieniać biegi( czy to po 5 min. czy po godz. jazdy). Podkreślam że nie ma żadnych zgrzytów, ani tym podobnych problemów, po prostu biegi rano nie wchodzą a na zagrzanym silniku chodzą ciężej( to nie znaczy że na siłe, popostu ciężej). Spotkał się ktoś z tym może? A może przypuszczacie co to może być? Oleju w skrzyni jeszcze nie zmieniałem, mechanik powiedział że jak już jest zagrzana skrzynia to powinno chodzić tak czy siak lekko. Dlatego nie wymieniałem bo syntetyk 55zł/litr. Mechanik mówi że musimy się umówić na cały dzień roboty. A to nie wróży małych kosztów naprawy :evil: Z góry dziękuję za wszelakie sugestie. PzDr

wczoraj sprawdzałem, olej jest w normie. jaki olej powinienem wlać? ile litrów? i mniej więcej zł/litr? Pozdrawiam

napisałem już, póki co czekam....

Witam Kupiłem dopiero co e36 316i Compact 95` i nie wiem co to może być, rano po zapaleniu silnika (powiedzmy że daje mu 1 minutę na rozgrzanie) nie mogę wbić żadnego biegu, porostu czuje opór, jak już pora ruszać ( 5 min od zapalenia) wbijam jedynkę na siłe i później już wszystko jest ok. Co to może być, proszę o pomoc. Podkreślam że po zapaleniu nie ma znaczenia czy to jedynka czy piątka. Pozdrawiam

Witam Dopiero co kupiłem 316i Compact 95`, mam książkę do auta ale po niemiecku :oops: i stąd moje pytanie: Jak i czy w ogóle da się zmienić na wyświetlaczu(na którym jest zegar) żeby pokazało średnie spalanie i bodajże średnią prędkość? Pozdrawiam Z góry dziękuje za odp.

również poproszę do 316 Compact [email protected]