mrsmith34

Sprawa wyjaśniona. Właściciele BMW z warmińsko-mazurskiego maja przerąbane. Głowica, którą dałem wcześniej do sprawdzenia okazała się pęknięta. Szkoda, że płaci się za usługę, która wcale nie jest wykonana. Teraz czeka mnie batalia z serwisem :(

Na takie odpowiedzi czekałem :) Jutro sprawdzam te dwie opcje. Dwie opcje sprawdzone. Ani pompa ani termostat :(

W obecnej chwili tak się leje, że nie przejadę 100km bez dolewki (świeci się kontrolka).

Witajcie. Mam mega problem z samochodem. Zaczęło się od małego ubytku płynu chłodniczego ale głównie jak jeździłem po trasie. Dolewałem o jakiś czas płynu i było ok. Wyciek niestety był coraz większy. I już na koniec nie było ważne czy jeździłem po mieście czy w trasie to musiałem dolewać duże ilości płynu. Na dodatek zauważalnie auto zaczęlo dymić na biało (nie błękitnie czy szaro). Obecnie silnik jest po wymianie uszczelki pod głowicą (głowica sprawdzona i nie ma uszkodzeń) a płyn dalej ubywa. Mechanik nie może sobie poradzić. Powiedział mi, że płyn pojawia się w odmie ale nie wie skąd się tam bierze. Dymi na rozgrzanym silniku bardziej. Stan oleju od początku się nie zmieniał (nie ubywał i nie wzrastał). W płynie nie było również śladów oleju. Nie jest to również zewnętrzny wyciek (sprawdzane). Ostatnio wyczytałem że może to przez chłodnicę spalin. Mechanik powiedział mi, że nie ma tego w moim silniku. Czy każdy silnik m47n ma chłodnicę spalin? Bo on mówił o chłodnicy EGR a nigdzie nie znalazłem info czy to to samo. Może w tym jest problem?